[实用新型]一种无油涡旋式空气压缩机用高温旋转变形螺旋弹簧组件有效

专利信息
申请号: 201920259532.5 申请日: 2019-03-01
公开(公告)号: CN209724605U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 黄伟青;牛群领;李访生;周学良 申请(专利权)人: 江西捷控新能源科技有限公司
主分类号: F04B39/00 分类号: F04B39/00;F16F1/06
代理公司: 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 卢富华<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 334000 江西省上饶*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 涡旋式空气压缩机 密封条 动涡盘 静涡盘 无油 曲轴 螺旋弹簧 上端 下端 螺旋弹簧组件 本实用新型 空气泄漏量 内部固定 上端端部 旋转变形 转动安装 排气孔 吸气口 支持力 定盘 内插 侧面
【说明书】:

实用新型公开了一种无油涡旋式空气压缩机用高温旋转变形螺旋弹簧组件,包括机壳,所述机壳的上端内部固定安装有静涡盘所述静涡盘的下端设有动涡盘,所述机壳的下侧转动安装有曲轴,所述曲轴的上端与动涡盘的下端连接,所述机壳的顶部开设有排气孔,所述机壳的侧面开设有吸气口,所述静涡盘下端端部和动涡盘的上端端部均开设有凹槽,所述凹槽内插接有密封条,所述密封条与凹槽底部之间设有螺旋弹簧;利用一定形状的螺旋弹簧始终给密封条提供一定的支持力,从而使动、定盘间的空气泄漏量尽量小,以达到无油涡旋式空气压缩机达到设计的参数,满足无油涡旋式空气压缩机的使用要求。

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域,具体为一种无油涡旋式空气压缩机用高温旋转变形螺旋弹簧组件。

背景技术

随着人们对环境认识和对环境保护意识的逐步提高,纯电动新能源交通工具对整个社会环境的改善有划时代的意义。而纯电动公交车近几年成为我国各大城市竞相采用城市交通工具,为进一步改善公交车运行噪音、降低能耗,公交车的制动采用清洁压缩空气作为能源,使得无油涡旋式空气压缩机应运而生。

现有技术难题是难以处理好动、定涡盘间的径向与轴向间隙,使得无油涡旋式空气压缩机排气压力和流量受到影响。因此,我们需要提供一种无油涡旋式空气压缩机用高温旋转变形螺旋弹簧组件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无油涡旋式空气压缩机用高温旋转变形螺旋弹簧组件,结构设计简单合理,降低空气泄漏,方便空气压缩的进行,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无油涡旋式空气压缩机用高温旋转变形螺旋弹簧组件,包括机壳,所述机壳的上端内部固定安装有静涡盘所述静涡盘的下端设有动涡盘,所述机壳的下侧转动安装有曲轴,所述曲轴的上端与动涡盘的下端连接,所述机壳的顶部开设有排气孔,所述机壳的侧面开设有吸气口,所述静涡盘下端端部和动涡盘的上端端部均开设有凹槽,所述凹槽内插接有密封条,所述密封条与凹槽底部之间设有螺旋弹簧。

优选的,所述吸气口的一端与静涡盘侧面开设的通孔连通。

优选的,所述机壳内壁固定安装有轴承座,所述轴承座上固定安装有轴承,所述曲轴的上端安装在轴承上。

优选的,所述螺旋弹簧为耐高温不锈钢丝,且弹性模量不发生超过5%的变化。

优选的,所述螺旋弹簧选用直径0.25mm的优质不锈钢弹簧钢丝。

优选的,所述螺旋弹簧单圈形状为椭圆形,且与其轴线呈30°~60°。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

为了提高无油涡旋式空气压缩机的排气压力和流量,在不影响其动、定盘正常相对运动而输出设定压力的清洁空气的情况下,利用一定形状的螺旋弹簧始终给密封条提供一定的支持力,从而使动、定盘间的空气泄漏量尽量小,以达到无油涡旋式空气压缩机达到设计的参数,满足无油涡旋式空气压缩机的使用要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型图1中A处的结构示意图;

图3为本实用新型中螺旋弹簧的俯视剖开结构示意图。

图中:1机壳、2静涡盘、3动涡盘、4曲轴、5排气孔、6吸气口、7轴承、8凹槽、9螺旋弹簧、10密封条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

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