[实用新型]一种限位结构和安全带紧固装置有效

专利信息
申请号: 201920259476.5 申请日: 2019-02-28
公开(公告)号: CN209813914U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 秦修骥;马永飞;郭艳彬;解胜凯 申请(专利权)人: 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B60R22/24 分类号: B60R22/24
代理公司: 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 毕翔宇
地址: 315000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 限位结构 紧固组件 限位组件 安全带 本实用新型 紧固装置 罩盖本体 安全带扣 间隔设置 装配间隙 面差 挤压 地毯
【说明书】:

实用新型提供了一种限位结构和安全带紧固装置,涉及安全带技术领域。该限位结构包括Z向紧固组件和Z向限位组件;所述Z向紧固组件和所述Z向限位组件沿着Z向间隔设置,且所述Z向限位组件设置在所述Z向紧固组件的下方。该安全带紧固装置包括罩盖本体、B柱饰板本体,以及所述的限位结构;所述罩盖本体和所述B柱饰板本体通过所述限位结构连接。本实用新型解决了现有安全带扣板下部无Y向和Z向限位结构,受到地毯挤压,易造成装配间隙面差问题及脱落的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种限位结构和安全带紧固装置。

背景技术

为了保障汽车驾驶室内人员的安全,汽车的驾驶室内配有安全带。安全带具有两端,分别与汽车内部固定链接,车辆行驶时,乘坐汽车的人员可以将安全带系在身体上,当车辆在高速行驶过程中出现骤停的情况时,安全带起到保护人身安全的作用。

B柱下安全带扣板下部压在地毯表面,与车内地毯过盈配合。由于地毯具有弹性,安装时安全带盖板易被地毯顶出变形。原本安全带扣板下部受到地毯挤压,易造成装配间隙面差问题及脱落的可靠性问题。

基于此,本实用新型提供了一种限位结构和安全带紧固装置以解决上述的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种限位结构,以解决现有安全带扣板下部受到地毯挤压造成装配间隙面差问题及脱落的问题。

本实用新型的目的还在于提供一种安全带紧固装置,以解决现有安全带扣板下部受到地毯挤压造成装配间隙面差问题及脱落的问题。

基于上述第一目的,本实用新型提供了一种限位结构,包括Z向紧固组件和Z向限位组件;

所述Z向紧固组件和所述Z向限位组件沿着Z向间隔设置,且所述Z向限位组件设置在所述Z向紧固组件的下方。

可选的,上述限位结构,还包括Y向限位组件;

所述Z向紧固组件、所述Z向限位组件和所述Y向限位组件沿着Z向间隔设置,且所述Z向限位组件设置在最底端。

基于上述第二目的,本实用新型提供了一种安全带紧固装置,所述安全带紧固装置包括罩盖本体、B柱饰板本体,以及所述的限位结构;

所述罩盖本体和所述B柱饰板本体通过所述限位结构连接。

可选的,上述安全带紧固装置,所述Z向紧固组件包括设置在所述罩盖本体上的Z向紧固卡子,以及设置在所述B柱饰板本体上的槽孔;所述Z向紧固卡子插接在所述槽孔上;

所述Z向紧固卡子由所述罩盖本体的内壁朝Z向延伸;

所述B柱饰板本体包括垂直于Z向的第一平板,以及平行于Z向的第二平板;所述槽孔设置在所述第一平板上;

所述Z向紧固卡子的一个侧面向外延伸出凸起,所述凸起与所述第一平板抵接;所述Z向紧固卡子的另一侧与所述第二平板抵接。

可选的,上述安全带紧固装置,所述第二平板倾斜设置。

可选的,上述安全带紧固装置,所述凸起为弹片。

可选的,上述安全带紧固装置,所述Z向限位组件包括Z向限位卡子;

所述B柱饰板本体的底部设置有缺口,所述Z向限位卡子与所述缺口抵接。

可选的,上述安全带紧固装置,所述Z向限位卡子包括由所述罩盖本体的内壁朝Y向延伸的抵接板,以及连接所述抵接板与所述罩盖本体内壁的加强筋。

可选的,上述安全带紧固装置,所述Y向限位组件包括Y向限位插片;

所述Y向限位插片由所述罩盖本体的内壁朝斜向下的方向延伸。

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