[实用新型]顶升旋转机构及车轮检测装置有效
| 申请号: | 201920258917.X | 申请日: | 2019-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN209815575U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 高见;郑跃鹏;张思瑾;唐刚;余海滨;汪耀;钟凯;江浩 | 申请(专利权)人: | 信阳同合车轮有限公司;武汉惟景三维科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28;G01M17/10 |
| 代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 杨勋 |
| 地址: | 464006*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 顶升旋转机构 传动辊 车轮检测装置 旋转台 防护罩 车轮 图像采集机构 本实用新型 车轮检测 车轮旋转 对中机构 列车检测 升降运动 地连接 可转动 检测 传送 支撑 | ||
本实用新型提供一种顶升旋转机构和车轮检测装置,涉及列车检测技术领域。顶升旋转机构用于车轮检测,其包括第一机架、设置于第一机架的传动辊、第二机架以及可转动地连接于第二机架的旋转台,第二机架设置于第一机架内,传动辊用于传送待测车轮且能够相对于第一机架作升降运动,旋转台用于在传动辊下降时高出传动辊以支撑待测车轮从而带动待测车轮旋转。车轮检测装置包括对中机构、图像采集机构、防护罩以及上述顶升旋转机构。顶升旋转机构和车轮检测装置能够有效提高检测精度以及检测效率。
技术领域
本实用新型涉及列车检测技术领域,具体而言,涉及一种顶升旋转机构及车轮检测装置。
背景技术
由于车轮是列车重要的运动和承载部件,其质量的优劣对保证列车的安全运行起着重要作用,对车轮进行检测非常关键。传统的车轮检测通过人工测量检测车轮质量,精度差、效率低。
实用新型内容
本实用新型的目的包括提供一种顶升旋转机构和车轮检测装置,其能够有效提高检测精度以及检测效率。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种顶升旋转机构,用于车轮检测,其包括第一机架、设置于第一机架的传动辊、第二机架以及可转动地连接于第二机架的旋转台,第二机架设置于第一机架内,传动辊用于传送待测车轮且能够相对于第一机架作升降运动,旋转台用于在传动辊下降时高出传动辊以支撑待测车轮从而带动待测车轮旋转。
进一步地,上述第一机架设置有升降组件,升降组件连接于传动辊以带动传动辊升降。
进一步地,上述升降组件包括丝杆升降机,丝杆升降机同时连接于第一机架和传动辊,丝杆升降机用于驱动传动辊相对于第一机架作升降运动。
进一步地,上述传动辊的一侧设置有双向传动组件,双向传动组件用于驱动传动辊滚动以传送待测车轮。
进一步地,上述传动辊设置有孔,当传动辊下降时旋转台能够通过孔露出传动辊以支撑待测车轮。
进一步地,上述第二机架设置有电机,电机连接于旋转台以带动旋转台旋转。
进一步地,上述旋转台设置有防滑件。
一种车轮检测装置,其包括对中机构、图像采集机构、防护罩以及上述顶升旋转机构,对中机构连接于顶升旋转机构,对中机构用于使待测车轮位于顶升旋转机构的旋转台上方的预设位置从而方便检测,图像采集机构用于在旋转台支撑待测车轮时对待测车轮进行检测,对中机构、图像采集机构以及顶升旋转机构均位于防护罩内,防护罩用于设备防尘。
进一步地,上述对中机构包括相对设置的两个夹持件,夹持件可滑动地连接于顶升旋转机构的第一机架,夹持件用于夹持待测车轮以使待测车轮位于预设位置从而方便检测。
进一步地,上述防护罩设置有检修门,检修门用于方便人员进入进行设备检修。
本实用新型实施例的有益效果包括:
顶升旋转机构用于车轮检测,其包括第一机架、设置于第一机架的传动辊、第二机架以及可转动地连接于第二机架的旋转台,第二机架设置于第一机架内,传动辊用于传送待测车轮且能够相对于第一机架作升降运动,旋转台用于在传动辊下降时高出传动辊以支撑待测车轮从而带动待测车轮旋转。顶升旋转机构通过降低传动辊使旋转台露出从而支撑起待测车轮,顶升过程中旋转台位置固定,避免顶升过程位置偏移导致的测量误差,从而有效提高车轮检测的精度和效率。车轮检测装置包括对中机构、图像采集机构、防护罩以及上述顶升旋转机构,对中机构连接于顶升旋转机构,对中机构用于使待测车轮位于顶升旋转机构的旋转台上方的预设位置从而方便检测,图像采集机构用于在旋转台支撑待测车轮时对待测车轮进行检测,对中机构、图像采集机构以及顶升旋转机构均位于防护罩内,防护罩用于设备防尘。车轮检测装置通过借助对中机构、图像采集机构、防护罩以及顶升旋转机构实现车轮的自动化检测和机器视觉检测,有效提高检测精度以及检测效率。
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