[实用新型]座椅储物板组件有效
申请号: | 201920258577.0 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209553081U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 孟伟勋;赵天宇;陈硕果;邓新元;徐华勇 | 申请(专利权)人: | 重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人: | 余锦曦 |
地址: | 401122 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储物板 拉带 座椅背板 本实用新型 定位安装 弹性的 固定端 座椅 储物盒结构 弹性段 挂接端 内置 | ||
1.一种座椅储物板组件,包括储物板本体(310),其特征在于:该储物板本体(310)竖向设置,靠近该储物板本体(310)的下部设有柔性的定位安装条(320),在该储物板本体(310)的上部设有柔性的拉带(400);
所述拉带(400)的一端为固定端,该固定端与所述储物板本体(310)的上部固定连接,另一端为挂接端;
所述拉带包括弹性段(410)。
2.根据权利要求1所述的座椅储物板组件,其特征在于:所述储物板本体(310)的两个侧面分别为内侧面和外侧面,在其内侧面上连接有所述拉带(400),所述拉带的中部设有限位部(430)。
3.根据权利要求2所述的座椅储物板组件,其特征在于:所述拉带还包括连接段(420),该连接段(420)的一端与所述弹性段(410)的一端连接,所述连接段(420)的自由端形成所述固定端,所述弹性段(410)的自由端形成所述挂接端;
所述连接段(420)和弹性段(410)的连接处设有所述限位部(430)。
4.根据权利要求3所述的座椅储物板组件,其特征在于:所述连接段(420)和弹性段(410)均为带状织物,所述连接段(420)和弹性段(410)相平行;
所述连接段(420)为无弹力织物带,所述弹性段(410)为弹性织物带;
所述弹性织物带对折后形成所述弹性段(410),其两个端头夹持在所述无弹力织物带的端部两侧并与其缝合,所述弹性织物带的折叠处形成所述挂接端。
5.根据权利要求4所述的座椅储物板组件,其特征在于:所述限位部(430)呈带状,该限位部(430)与所述连接段(420)和弹性段(410)相平行,所述限位部(430)由织物带反复折叠而成,所述限位部(430)的一端贴合在所述连接段(420)和弹性段(410)的连接处,所述限位部(430)的另一端向所述连接段(420)方向延伸,所述限位部(430)的延伸部形成限位倒扣。
6.根据权利要求1所述的座椅储物板组件,其特征在于:所述拉带(400)的固定端贴合所述储物板本体(310)表面且与其相连,所述拉带(400)的固定端贯穿有安装孔;
所述储物板本体(310)的表面设有挂接柱(330),所述挂接柱(330)穿设在所述安装孔内;
所述拉带(400)的固定端与所述储物板本体(310)通过超声波焊接相连。
7.根据权利要求6所述的座椅储物板组件,其特征在于:靠近所述挂接柱(330)设有拉带挡桥(350),该拉带挡桥(350)的两端分别与所述储物板本体(310)表面相连,该拉带挡桥(350)的中部凸起,该拉带挡桥(350)的中部与所述储物板本体(310)的表面之间形成拉带穿口(351),该拉带穿口(351)内穿设有所述拉带(400)。
8.根据权利要求7所述的座椅储物板组件,其特征在于:所述储物板本体(310)的内侧面靠近其左右两边缘各设有一个拉带槽(340),所述拉带槽(340)在所述储物板本体(310)的内表面水平延伸,所述拉带槽(340)的外端穿出所述储物板本体(310)的对应边缘,对应每个所述拉带槽(340)分别设有所述挂接柱(330),所述挂接柱(330)位于对应的所述拉带槽(340)的内端的延长线上,在每个所述拉带槽(340)上方分别跨设有一个所述拉带挡桥(350),该拉带挡桥(350)与所述拉带槽(340)的槽底之间的区域形成所述拉带穿口(351);
所述拉带(400)的固定端套在相应的所述挂接柱(330)上,所述拉带(400)的固定端与相应的所述拉带槽(340)的槽底焊接相连,所述拉带(400)的挂接端从相应的所述拉带穿口(351)穿出。
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