[实用新型]驻车执行器

说明书

本实用新型提供了一种驻车执行器，驻车执行器包括：壳体；驱动电机，驱动电机设置在壳体内；单级行星齿轮机构，单级行星齿轮机构具有动力输出端和动力输入端，动力输出端用于输出驻车动力；传动齿轮，传动齿轮设置在驱动电机和单级行星齿轮机构的动力输入端之间且适于将驱动电机的驱动力传递至单级行星齿轮机构；第一定位轴，第一定位轴穿过传动齿轮与壳体固定；齿轮压簧，齿轮压簧设置在壳体和传动齿轮之间，齿轮压簧的一端止抵在壳体上，齿轮压簧的另一端适于止抵在传动齿轮上。由此，齿轮压簧对传动齿轮施加一定的压力，有效地防止传动齿轮在转动时沿其轴向方向移动，保证传动齿轮的工作稳定性，防止产生异响，同时保证传动齿轮的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种驻车执行器。

背景技术

相关技术中，驻车执行器中的斜齿轮在转动时将受到向上或向下的轴向力，从而导致斜齿轮在轴向方向窜动，产生异响并影响齿轮寿命。

当行星齿轮机构采用开放式结构时，行星齿轮轴与行星架构造为一体，将导致行星齿轮与其他齿轮接触并产生异响，影响齿轮寿命。

当较细直径的金属行星齿轮轴配合金属齿轮使用，从而导致行星齿轮机构的重量大且运转过程中金属摩擦噪音大，此结构还需要配合驻车执行器上壳体和行星齿轮箱下壳体使用，零部件数量多，制造成本高。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种驻车执行器，所述驻车执行器可靠性高，多个部件之间的配合可靠性高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种驻车执行器，包括：壳体；驱动电机，所述驱动电机设置在所述壳体内；单级行星齿轮机构，所述单级行星齿轮机构具有动力输出端和动力输入端，所述动力输出端用于输出驻车动力；传动齿轮，所述传动齿轮设置在所述驱动电机和所述单级行星齿轮机构的所述动力输入端之间且适于将所述驱动电机的驱动力传递至所述单级行星齿轮机构；第一定位轴，所述第一定位轴穿过所述传动齿轮与所述壳体固定；齿轮压簧，所述齿轮压簧设置在所述壳体和所述传动齿轮之间，所述齿轮压簧的一端止抵在所述壳体上，所述齿轮压簧的另一端适于止抵在所述传动齿轮上。

根据本实用新型的一些实施例，所述齿轮压簧包括：第一支撑部、过渡段和第二支撑部，所述第一支撑部止抵所述壳体，所述第二支撑部止抵所述传动齿轮，所述过渡段连接所述第一支撑部和所述第二支撑部。

根据本实用新型的一些实施例，所述齿轮压簧设置有多个开口部，所述开口部从所述第一支撑部的外边缘延伸至邻近所述第二支撑部的外边缘处。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二支撑部构造为圆环状结构，所述第二支撑部设置有多个环形凹槽，所述多个环形凹槽朝向所述第一支撑部的一侧凹入。

根据本实用新型的一些实施例，所述传动齿轮包括第一大齿部和第一小齿部，所述第一大齿部与所述驱动电机的驱动齿轮啮合，所述单级行星齿轮机构包括：太阳轮，所述太阳轮包括：第二大齿部和第二小齿部，所述第二大齿部与所述第一小齿部啮合；多个行星齿轮，所述行星齿轮与所述第一小齿部啮合配合；行星架，所述行星架与多个所述行星齿轮配合并构造为所述动力输出端。

根据本实用新型的一些实施例，所述单级行星齿轮机构还包括：定位结构，所述定位结构与所述行星架配合以对所述多个行星齿轮限位。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位结构包括：定位板主体和多个垂直所述定位板主体设置的定位柱，所述定位柱与所述行星齿轮一一对应，且穿过所述行星齿轮与所述行星架配合。

根据本实用新型的一些实施例，所述定位柱设置有V形槽，所述定位柱远离所述定位板主体的端部设置卡接结构。