[实用新型]一种前移式叉车驾驶室车门

说明书

本实用新型公开了一种前移式叉车驾驶室车门，包括门板和骨架，门板采用由圆弧形门皮、第一折边和第二折边构成的一体结构，在所述门板的内侧采用骨架支撑结构，骨架包括平行且相对设置的第一加强筋和第二加强筋、垂直于所述第一加强筋和第二加强筋并平行且相对设置的两盖板，所述第一加强筋、第二加强筋和两盖板构成所述骨架的矩形框结构，所述盖板分别固定于所述门板的上端和下端，所述骨架还包括至少一块月牙板，所述月牙板垂直设于第一加强筋和第二加强筋之间。该车门结构解决了现有技术中材料利用率低，焊缝长，需要打磨，工作量大，车门较重且结构复杂的问题。

技术领域

本实用新型属于叉车技术领域，具体涉及一种前移式叉车驾驶室车门。

背景技术

现有的叉车驾驶室车门普遍是使用以下工艺工序生产的：在薄板或者中厚板上切割下料，通过各种工艺手段进行弯曲成型加工成为符合尺寸要求的板料零件，将板料零件拼焊成符合要求的车门，这样的结构形式存在材料利用率低，焊缝长，需要打磨，工作量大，结构复杂且车门较重的缺点。

实用新型内容

基于上述不足，本实用新型提供了一种前移式叉车驾驶室车门，包括门板和骨架，所述门板采用由圆弧形门皮、第一折边和第二折边构成的一体结构，在所述门板的内侧采用骨架支撑结构，解决了现有技术中材料利用率低，焊缝长，需要打磨，工作量大，车门较重且结构复杂的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案，一种前移式叉车驾驶室车门，包括门板和骨架，所述门板厚度为2mm～3mm，其由圆弧形门皮、平行且相对设置的第一折边和第二折边一体成型，所述第一折边和第二折边设于所述圆弧形门皮的圆弧两端，所述门板的俯视投影为U型；

所述骨架固设于所述圆弧形门皮的凹面，所述骨架包括平行且相对设置的第一加强筋和第二加强筋、垂直于所述第一加强筋和第二加强筋并平行且相对设置的两盖板，所述第一加强筋、第二加强筋和两盖板构成所述骨架的矩形框结构，所述盖板分别固定于所述门板的上端和下端，所述骨架还包括至少一块月牙板，所述月牙板垂直设于第一加强筋和第二加强筋之间。

进一步的，所述月牙板的圆弧边与所述圆弧形门皮的凹面贴合，所述盖板的形状与所述门板的U型俯视投影相匹配。

进一步的，所述车门还包括锁机构和用于将所述门板连接到叉车驾驶室在打开和关闭位置之间转动的转动机构。

优选的，所述锁机构安装于锁安装孔内，所述锁安装孔设于所述圆弧形门皮上且位于所述第二折边一侧，所述锁安装孔内设有与所述骨架同侧的安装板，所述锁机构通过所述安装板安装于所述锁安装孔内，所述锁机构包括门把手和锁芯。

进一步的，所述圆弧形门皮上开设有位于所述锁安装孔上方的窗口，所述窗口覆盖有曲面玻璃，所述曲面玻璃的弧度与所述圆弧形门皮相匹配，所述曲面玻璃为钢化玻璃。进一步的，所述转动机构为铰链，所述第一折边上间隔开设有至少两个铰链安装口，所述铰链安装口处固设有用于安装铰链的铰链安装板，所述铰链安装板固定连接在所述第一加强筋上。铰链穿过铰链口固定连接在第一加强筋上的铰链安装板，改善了铰链受力后的传布方式，使得受力均匀。

进一步的，所述铰链包括销轴、螺纹连接于销轴上端部的黄油嘴、分别焊接在所述销轴上部的第一安装板和下部的第二安装板，所述第一安装板与所述铰链安装板焊接，所述第二安装板固定连接在驾驶室上。

进一步的，所述第二安装板上开设有螺纹通孔，所述第二安装板螺纹紧固连接在驾驶室上。

进一步的，所述车门内侧设有用于将所述骨架覆盖的内装饰件，所述内装饰件为吸塑材质，通过螺栓固定连接在所述圆弧形门皮上。

进一步的，所述圆弧形门皮上还开设有排风口。当车门关闭，叉车驾驶室密封闭合后，排风口起到保温透气的作用，其在圆弧形门皮上开设，其位置不做具体的限定，可以根据实际操作时的需要进行调整。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：