[实用新型]一种装甲车驾驶员操作台皮料表面复合结构

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，尤其为一种装甲车驾驶员操作台皮料表面复合结构，包括皮料本体，皮料本体包括PU层，PU层的下表面设有聚丙乙烯层，聚丙乙烯层的下表面设有透气层，透气层的下表面设有填充层，填充层的下表面设有粘接层，皮料本体的两侧均设置有L形挡板，L形挡板上设有盖板。该装甲车驾驶员操作台皮料表面复合结构，皮料本体采用多种材料复合而成，其中PU层具有较强的耐磨性，聚丙乙烯层能防止潮湿的水汽侵入操作台，透气层则能防止水汽蓄积，此外，利用盖板将皮料本体的两侧边缘夹持在L形挡板内，防止皮料的边缘出现脱胶的状况，解决操作台皮料透气性差和边缘位置易出现脱胶的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种装甲车驾驶员操作台皮料表面复合结构。

背景技术

装甲车是具有装甲防护的各种履带或轮式军用车辆，是装有装甲的军用或警用车辆的统称。装甲车的特性为具有高度的越野机动性能，有一定的防护和火力作用，分为履带式和轮式两种，一般装备一至两门中小口径火炮及数挺机枪，一些还装有反坦克导弹，结构以装甲车体、武器系统、动力装置等组成。

目前，装甲车驾驶室的操作台上回铺设一层防滑的皮料，起到装饰作用的同时，便于驾驶员在操作台上进行操作，但是现有的操作台皮料透气性较差，湿气较重的环境下，皮料内易积水腐蚀操作台，同时，皮料通常采用粘接的防止固定在操作台的表面，其边缘位置易出现脱胶，不便于使用。鉴于此，我们提出一种装甲车驾驶员操作台皮料表面复合结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种装甲车驾驶员操作台皮料表面复合结构，以解决上述背景技术中提出的操作台皮料透气性差和边缘位置易出现脱胶的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种装甲车驾驶员操作台皮料表面复合结构，包括皮料本体，所述皮料本体包括PU层，所述PU层的下表面紧密粘接有聚丙乙烯层，所述聚丙乙烯层的下表面紧密粘接有透气层，所述透气层的下表面紧密粘接有填充层，所述填充层的下表面紧密粘接有粘接层；

所述皮料本体的两侧边缘位置处均设置有若干个通孔，所述皮料本体的两侧均设置有L形挡板，所述L形挡板上设有若干个限位柱，所述限位柱的上表面设有插槽，所述L形挡板上设有盖板，所述盖板上设有若干个插接柱。

优选的，所述PU层的厚度设为2-3mm，所述聚丙乙烯层的厚度设为3-4mm，所述填充层的厚度设为2-4mm。

优选的，所述PU层的上表面设有防滑纹。

优选的，所述限位柱与所述L形挡板紧密粘接，所述插接柱与所述盖板紧密粘接。

优选的，所述通孔的直径与所述限位柱的外径相适配，所述限位柱通过所述通孔与所述皮料本体插接配合。

优选的，所述插接柱的直径与所述插槽的直径相适配，所述插接柱通过所述插槽与所述限位柱插接配合。

优选的，所述通孔、所述限位柱和所述插接柱的个数相同，均设有3-6个，呈线性等间距。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该装甲车驾驶员操作台皮料表面复合结构，皮料本体采用多种材料复合而成，其中PU层具有较强的耐磨性，且防滑效果较好，聚丙乙烯层密度较大，能防止潮湿的水汽侵入操作台，透气层则能提高透气效果，防止水汽蓄积，填充层内填充有质地较软的泡沫塑料，提高皮料的触感，结构简单，使用方便，解决操作台皮料透气性差的问题。

2.该装甲车驾驶员操作台皮料表面复合结构，利用盖板将皮料本体的两侧边缘夹持在L形挡板内，再将盖板一起固定粘接在操作台上，防止皮料的边缘出现脱胶的状况，解决操作台皮料边缘位置易出现脱胶的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；