[实用新型]一种驱动器辅助检测机构有效
| 申请号： | 201920255554.4 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209956855U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 刘艳;朱涛;李秋陵;潘明清 | 申请（专利权）人： | 常州星宇车灯股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G47/24 | 分类号： | B65G47/24;G01D21/00;G01M11/00 |
| 代理公司： | 32231 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王清 |
| 地址： | 213022 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定板 旋转气缸 转接套 本实用新型 定位机构 工装基板 旋转机构 驱动器 横向定位机构 竖向定位机构 影响生产效率 驱动器检测 检测装置 零件定位 前后移动 左右移动 对称 | ||
1.一种驱动器辅助检测机构，包括工装基板(1)、旋转机构和定位机构，其特征在于：所述旋转机构包括旋转气缸(2)和转接套(4)，所述旋转气缸(2)固定在工装基板(1)的中间位置，所述旋转气缸(2)通过转接套(4)带动转接套(4)顶部的固定板(3)旋转，所述定位机构包括用于限制固定板(3)左右移动竖向定位机构和用于限制固定板(3)前后移动横向定位机构，所述固定板(3)上两侧对称设有零件定位销(31)。
2.根据权利要求1所述的一种驱动器辅助检测机构，其特征在于：所述竖向定位机构有两个，对称布置在旋转机构的左右两侧，所述竖向定位机构包括竖向定位气缸(6)和定位销(5)，所述定位销(5)与竖向定位气缸(6)的活塞杆固定连接，所述定位销(5)与固定板(3)上的定位孔(32)配合以限制固定板(3)左右移动。
3.根据权利要求2所述的一种驱动器辅助检测机构，其特征在于：所述横向定位机构有两个，对称布置在旋转机构的前后两侧，所述横向定位机构包括横向定位气缸(8)和定位挡板(7)，所述定位挡板(7)与横向定位气缸(8)的活塞杆固定连接，所述定位挡板(7)的定位平面(71)与两个竖向定位机构所在的平面平行，所述横向定位气缸(8)的运动方向与定位平面(71)平行。
4.根据权利要求3所述的一种驱动器辅助检测机构，其特征在于：所述定位挡板(7)为L型，所述定位挡板(7)的底部为连接平面，所述定位挡板(7)的侧面为定位平面(71)，所述连接平面与横向定位气缸(8)的活塞杆固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种驱动器辅助检测机构，其特征在于：所述工装基板(1)的前后两侧分别延伸出一个L型的安装座(9)，所述横向定位气缸(8)与所述安装座(9)固定连接。
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