[实用新型]汽车进气歧管焊接中转站有效
| 申请号： | 201920255442.9 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209513162U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 晋兆波 | 申请（专利权）人： | 成都航天华涛汽车塑料饰件有限公司 |
| 主分类号： | G01M3/02 | 分类号： | G01M3/02;B25H3/04 |
| 代理公司： | 成都立新致创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51277 | 代理人： | 谭德兵 |
| 地址： | 641400 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 中转站 输送带机构 进气歧管 本实用新型 夹持装置 长圆筒 焊接 气密检测 水平设置 中输送带 焊接处 焊接区 检测区 暂存区 夹持 减小 取件 撕裂 汽车 转动 对称 厂房 储存 | ||
1.汽车进气歧管焊接中转站，其特征在于：所述的中转站放置在厂房中焊接区和气密检测区之间的暂存区；
所述的中转站包括水平设置的长圆筒（1），长圆筒（1）内设置有一对对称的输送带机构（2），两输送带机构（2）中输送带（201）的输送面上设置有夹持装置（3）；
两输送带机构（2）转动时夹持装置（3）将进气歧管夹持储存。
2.根据权利要求1所述的汽车进气歧管焊接中转站，其特征在于：所述的输送带（201）为多个连接板（20101）板两侧铰接连接形成的链式输送带。
3.根据权利要求2所述的汽车进气歧管焊接中转站，其特征在于：所述的输送带机构（2）还包括转轴（202），转轴（202）将输送带（201）撑起并带动其转动；转轴（202）与电机（203）输出轴相连，转轴（202）的端头和电机（203）均固定在长圆筒（1）内壁上。
4.根据权利要求3所述的汽车进气歧管焊接中转站，其特征在于：所述的转轴（202）与输送带（201）接触部分为多棱柱状，其他部分为圆柱状。
5.根据权利要求1所述的汽车进气歧管焊接中转站，其特征在于：所述的夹持装置（3）包括钢质吸附底块（301）、夹持块（302）和磁铁长条（303），夹持块（302）上部为起夹持作用的分叉，钢质吸附底块（301）固定在连接板（20101）上，钢质吸附底块（301）的上表面处通过铰接耳与夹持块（302）下表面左侧铰接，夹持块（302）下表面右侧位置固定有磁铁长条（303）；
夹持块（302）能绕钢质吸附底块（301）转动，且磁铁长条（303）将夹持块（302）和钢质吸附底块（301）吸附相连。
6.根据权利要求1所述的汽车进气歧管焊接中转站，其特征在于：所述的长圆筒（1）底部设置有支撑定位左右的承力板（4）。
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