[实用新型]一种机动车电子标识读写有效覆盖范围测试装置

说明书

目前机动车电子标识的读写性能测试主要为，一部分测试人员驾驶搭载电子标识的汽车，另一部分测试人员通过软件连接读写设备实际测试其覆盖范围，为减小测试难度，本实用新型提出一种机动车电子标识读写有效覆盖范围测试装置，所述测试设备包括微带天线、锁相环、3db耦合器、二极管检波电路、基带信号放大比较电路、CPU、声光指示单元和电源，由微带天线接收的空口数据依次经过3db耦合器、二极管检波电路和基带信号放大比较电路生成数字信号，CPU用于将数字信号生成为控制信号，声光指示单元根据控制信号进行声光指示，锁相环用于提供本振信号。其中锁相环采用的型号为LM2541。CPU采用的型号为LPC4357。

技术领域

本实用新型属于RFID设备领域，尤其是一种机动车电子标识读写有效覆盖范围测试装置。

背景技术

机动车电子标识管理系统是公安部推行的一套涉车管理系统，通过在机动车上安装电子标识(RFID标签)以及在路面布置读写设备实现对车辆信息的检查和状态监控。机动车电子标识由各地交管部门统一进行发卡，安装部署在需要进行管理的机动车上，通过安装在路侧和L杆上的读写设备进行数据采集。参考国标中规定，读写设备的性能衡量标准是对电子标识的有效读写距离，分为静态读写和动态识读性能，在项目验收时，采用汽车搭载电子标识的方式测量实际的读写距离，需要进行封路和车辆的不断调整，耗费大量的人力和物力。

目前机动车电子标识的读写性能测试主要为，一部分测试人员驾驶搭载电子标识的汽车，另一部分测试人员通过软件连接读写设备实际测试其覆盖范围，测试时需要协调车辆、占用多名测试人员、进行封路等工作，测试过程中需要驾驶汽车进行多次掉头或者倒车动作，测试效率较低并且存在一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型提出一种机动车电子标识读写有效覆盖范围测试装置，采用的技术方案如下：

一种机动车电子标识读写有效覆盖范围测试装置，所述测试设备包括微带天线、锁相环、3db耦合器、二极管检波电路、基带信号放大比较电路、CPU、声光指示单元和电源，由微带天线接收的空口数据依次经过3db耦合器、二极管检波电路和基带信号放大比较电路生成数字信号，CPU用于将数字信号生成为控制信号，声光指示单元根据控制信号进行声光指示，锁相环用于提供本振信号。

其中，锁相环采用的型号为LM2541。CPU采用的型号为LPC4357。

二极管检波电路包括依次相连的3dbm电桥，用于本振信号和反向信号的合路；检波二极管，用于提取基带信号；开关，用于配合设备接收反向信号，检波二极管和开关之间还连接有电阻和电容，电容和电阻用于信号链路的阻抗匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提出的测试设备，可以通过解析机动车电子标识读写设备的空口信息确定读写设备是否正常工作；使整个测试流程更加方便快捷，不在需要驾驶机动车即可完成测试，经过多次与传统方式的对比测试，证明本发明测试结果稳定可靠。

附图说明

图1是测试装置工作流程图；

图2是测试装置结构图；

图3是二极管检波电路结构示意图；

图4是反向基带放大比较电路结构示意图。

具体实施方式

本实施例中，如图1、图2所示，提出的测试设备包括4个部分，分别为，

天线：该部分用于接收读写设备的前向信号，本实施例中，天线采用微带天线，天线通过PCB上的微带线与数据处理单元连接；

数据处理单元：该部分主要完成对天线接收的数据进行解调和放大比较，并生成数字信号(控制信号)，具体包括