[实用新型]一种蜗杆制动蜗轮副的减速机有效
申请号: | 201920254643.7 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209743493U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 李素珍;刘涵波;胡美娟;陈新志;汪亚玲;刘燕 | 申请(专利权)人: | 江苏泰隆减速机股份有限公司 |
主分类号: | F16H1/16 | 分类号: | F16H1/16;F16H57/023;F16D65/14;F16D121/14 |
代理公司: | 32207 南京知识律师事务所 | 代理人: | 张斌<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 225400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蜗杆 角度板 锁紧螺钉 制动蜗轮 蜗轮 正多边形柱体 本实用新型 多边形柱体 多边形孔 蜗轮蜗杆 一端设置 轴向运动 减速机 输入端 丝杆轴 钢坯 插接 穿出 穿接 上套 丝杆 制动 装配 伸出 保证 | ||
本实用新型涉及一种蜗杆制动蜗轮副的减速机,包括箱体、蜗轮、蜗杆,其特征在于:所述蜗杆的非输入一端穿出箱体,蜗杆的非输入一端设置为多边形柱体结构,该端上套接在一角度板一侧的多边形孔内,角度板另一侧穿接锁紧螺钉定位在箱体上。采用蜗杆的非输入端伸出箱体,经正多边形柱体插接通过锁紧螺钉定位在箱体上的角度板,由此实现在蜗轮蜗杆转到需要的位置后,将角度板装配对蜗轮副的制动,制动蜗轮副性能稳定,丝杆无法轴向运动,保证了丝杆轴向对钢坯调整的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种减速机,具体说是一种蜗杆制动蜗轮副的减速机。
背景技术
在钢厂生产中,通常用蜗轮蜗杆减速机经丝杆实时在线调整钢坯宽度,确保钢坯成型宽度的稳定,其利用的是蜗轮蜗杆的自锁性来制动丝杆,但由于丝杆长期承受轴向力且在具有振动的生产环境下,蜗轮副的自锁不稳定,丝杆轴向传动从而导致钢坯宽度的变化,影响钢坯生产。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单、紧凑,使用便捷,制动蜗轮副性能稳定的蜗杆制动蜗轮副的减速机。
本实用新型采用的技术方案是:一种蜗杆制动蜗轮副的减速机,包括箱体、蜗轮、蜗杆,其特征在于:所述蜗杆的非输入一端穿出箱体,蜗杆的非输入一端设置为多边形柱体结构,该端上套接在一角度板一侧的多边形孔内,角度板另一侧穿接锁紧螺钉定位在箱体上。
所述的角度板另一侧设有以蜗杆为圆心的弧形定位槽,锁紧螺钉穿接弧形定位槽定位在箱体上。
所述多边形柱体、多边形孔为正多边形。
本实用新型采用蜗杆的非输入端伸出箱体,经正多边形柱体插接通过锁紧螺钉定位在箱体上的角度板,由此实现在蜗轮蜗杆转到需要的位置后,将角度板装配对蜗轮副的制动,制动蜗轮副性能稳定,丝杆无法轴向运动,保证了丝杆轴向对钢坯调整的稳定性;且当蜗杆停止角度不同时,可旋转角度板上的正多边形孔对准蜗杆的正多边形柱体部分,配合弧形定位槽在角度板旋转后同样可经锁紧螺钉定位箱体,具有较好的适用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为本实用新型使用状态图。
图中:箱体1、蜗轮2、丝杆3、调整挡板4、蜗杆5、正六角型柱体部分6、角度板7、正六角型孔8、弧形定位槽9、锁紧螺钉10。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1-3所示:一种蜗杆制动蜗轮副的减速机包括箱体1、蜗轮2、蜗杆5、角度板7、锁紧螺钉10。蜗杆2的非输入一端为正六角型柱体部分6且穿出箱体1,该部分上套接在一角度板7一侧的正六角型孔8内,角度板7另一侧设有以蜗杆为圆心的弧形定位槽9,锁紧螺钉10穿接弧形定位槽定位在箱体上。在钢坯宽度调整时,本减速机对称使用,蜗轮2内接丝杆3,丝杆3朝中接有抵紧钢水用于限制钢水、调整钢坯成型宽度的调整挡板4,在两相对调整挡板4在蜗轮蜗杆减速机调节下调整到需要尺寸时,将角度板7放置箱体上,通过蜗杆5的正六角型柱体部分6穿接角度板7,并配合锁紧螺钉10定位锁紧箱体,实现蜗轮副的制动。
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