[实用新型]一种方便安装传感器的电子汽车衡

说明书

本实用新型涉及汽车衡技术领域，且公开了一种方便安装传感器的电子汽车衡，包括基坑，所述基坑的左右两侧均设置有斜坡，所述基坑的内底壁固定安装有支撑气缸，所述支撑气缸的顶部固定连接有称台，所述称台的两侧底部均固定连接有光轴。该方便安装传感器的电子汽车衡，通过伸缩气缸顶部的支撑板，支撑板配合传感器基座，可以将传感器本体卡入汽车衡内，阵列排布的滚珠辅助传感器基座滑进汽车衡，利用伸缩弹簧和复位弹簧，使得卡块和限制条将传感器本体卡在安装腔内，利用伸缩气缸将传感器本体推至与安装腔的内顶壁接触，完成安装，通过滑动条孔和辅助拨杆，使用者可以很方便的将传感器本体取出，节省大量的时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车衡技术领域，具体为一种方便安装传感器的电子汽车衡。

背景技术

汽车衡也被称为地磅，是厂矿和商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，承重和传力机构将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式，汽车衡的基础是确保汽车衡精度及稳定性的重要组成部分，汽车衡基础分为浅基坑式及无基坑式二种，随着交通运输和物流等行业的发展，整车式称重系统已经开始应用于高速公路计重收费系统以及超限检测系统中，目前的一些具备运输产业的工厂也会使用汽车衡进行称重，汽车衡的使用简单，可以用于称量大重量物品。

汽车衡都是采用传感器进行称重，但是目前的电子汽车衡在安装时，通常很不方便将传感器安装进入汽车衡内，并且损坏后不方便对其进行更换，不方便使用者的使用，故而提出一种方便安装传感器的电子汽车衡来解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便安装传感器的电子汽车衡，具备方便在汽车衡内安装传感器，方便进行更换等优点，解决了目前的电子汽车衡在安装时，通常很不方便将传感器安装进入汽车衡内，并且损坏后不方便对其进行更换，不方便使用者的使用的问题。

（二）技术方案

为实现上述方便在汽车衡内安装传感器，方便进行更换目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便安装传感器的电子汽车衡，包括基坑，所述基坑的左右两侧均设置有斜坡，所述基坑的内底壁固定安装有支撑气缸，所述支撑气缸的顶部固定连接有称台，所述称台的两侧底部均固定连接有光轴，所述基坑的内底壁固定连接有垫块，所述基坑的内底壁固定连接有固定基板，所述固定基板的顶部固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部卡接有滚珠，所述支撑板的内部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离支撑板的一端固定连接有卡块，所述支撑板的顶部卡接有传感器基座，所述传感器基座的顶部固定连接有传感器本体，所述称台的底部且位于支撑板的顶部开设有安装腔，所述安装腔的内侧壁均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧远离安装腔的一端固定连接有限制条，所述称台的正面且位于安装腔的两侧均开设有滑动条孔。

优选的，所述基坑由两个基块围成，基坑的正面和背面的高度与称台离地面的高度相等，所述斜坡的倾斜角度为十五度。

优选的，所述支撑气缸的数量为四个，分别位于称台的底部四角，所述称台的两端均螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，所述垫块为橡胶垫，垫块的数量为八个，均匀分布在基坑底部，所述固定基板的顶部螺纹连接有两个螺钉，所述伸缩气缸的数量为四个至八个，均匀分布在基坑的底部。

优选的，所述支撑板呈凹字形，支撑板的顶部凹槽与传感器基座相匹配，支撑板的顶部开设有位于凹槽内的圆槽，滚珠与圆槽相匹配，滚珠和圆槽均匀阵列在支撑板的顶部。

优选的，两个所述伸缩弹簧和两个卡块组成卡位机构，卡块和限制条远离安装腔的一端均为向内的弧形，卡块和限制条的正面均固定连接有与滑动条孔相匹配的辅助拨杆。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种方便安装传感器的电子汽车衡，具备以下有益效果：