[实用新型]电动车碰撞安全控制系统有效
| 申请号： | 201920254108.1 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209833367U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 韩鸣;李仁杰;王定江;赵涛;何旺 | 申请（专利权）人： | 重庆长安跨越车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60R21/0136 |
| 代理公司： | 50211 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 404100 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 整车控制器 碰撞传感器 控制系统 碰撞安全 断电器 电动车 关键部件 电源 电池管理系统 本实用新型 电源输入端 输入端连接 碰撞信号 控制端 输出端 防护 | ||
1.一种电动车碰撞安全控制系统，其特征在于，包括碰撞传感器、电源、整车控制器以及高压断电器；所述碰撞传感器安装于高压关键部件；所述电源与整车控制器的电源输入端连接，所述碰撞传感器的输出端与整车控制器的碰撞信号输入端连接，整车控制器的高压断电器控制端与高压断电器连接。
2.根据权利要求1所述的电动车碰撞安全控制系统，其特征在于，所述高压断电器为继电器。
3.根据权利要求1所述的电动车碰撞安全控制系统，其特征在于，所述电动车碰撞安全控制系统还包括直流电压转换模块，所述直流电压转换模块的输入端与电源的输出端连接，直流电压转换模块的输出端与碰撞传感器连接。
4.根据权利要求1所述的电动车碰撞安全控制系统，其特征在于，所述高压关键部件为动力电池。
5.根据权利要求3所述的电动车碰撞安全控制系统，其特征在于，所述电动车碰撞安全控制系统还包括安全气囊控制器以及安全气囊，所述直流电压转换模块设置于安全气囊控制器内；所述电源与安全气囊控制器的电源输入端连接，所述碰撞传感器的输出端与安全气囊控制器的碰撞信号输入端连接，安全气囊控制器的安全气囊控制端与安全气囊连接。
6.根据权利要求1或5所述的电动车碰撞安全控制系统，其特征在于，所述碰撞传感器的灵敏度或碰撞传感器的型号根据不同安装部位对碰撞监测的需求设定。
7.根据权利要求5所述的电动车碰撞安全控制系统，其特征在于，所述安全气囊控制器与整车控制器通过CAN总线连接。
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