[实用新型]一种嵌入式车位锁有效
申请号: | 201920253162.4 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209798592U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 陶玉琴 | 申请(专利权)人: | 江苏慧乔信息科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 44367 深圳市创富知识产权代理有限公司 | 代理人: | 曾敬 |
地址: | 214135 江苏省无锡市新吴区菱*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动密封 翻板支撑 翻板 蜗杆 本实用新型 驱动电机 蜗轮 牵引力 硅胶密封条 活动连接有 可拆卸设置 便于维修 传动结构 防水功能 两端设置 蜗轮啮合 蜗轮蜗杆 车位锁 承重力 嵌入式 输出端 发泡 密封 轴承 贯穿 | ||
本实用新型公开了一种嵌入式车位锁,包括传动密封箱、传动机构、翻板和翻板支撑座,传动机构设置在传动密封箱内,传动密封箱的一侧设置所述翻板支撑座,翻板支撑座上活动连接有翻板,传动机构包括驱动电机、蜗轮和蜗杆,驱动电机的输出端与蜗杆连接,蜗杆与蜗轮啮合,蜗轮的一端贯穿传动密封箱与翻板连接。本实用新型的传动密封箱通过发泡硅胶密封条进行密封,提高了装置的防水功能;采用蜗轮蜗杆的传动结构,并且在蜗杆的两端设置了助力轴承,提高了传动机构的承重力和牵引力;传动密封箱与翻板支撑座、翻板支撑座与翻板均为可拆卸设置,便于维修更换。
技术领域
本实用新型涉及车位锁装置,具体为一种嵌入式车位锁。
背景技术
随着社会经济的发展,我国汽车保有量持续上升,但是停车位的增长远远跟不上汽车的增长速度,缺口巨大。道路停车场作为缓解城市停车压力的一种手段,一方面可以填补城市停车位的缺口,解决“停车难”的普遍现象;另一方面可以有效整合利用城市道路资源,提高其使用率,是缓解城市交通压力的重要手段。
道路停车的管理主要依靠人工来进行,这是目前道路停车行业最为传统也最为普遍的收费方式,然而却有着诸多弊端,一方面人工收费不够规范,在收费环节上缺少监管,多收费、重复收费、不开发票成了收费员开辟敛财的新手段,停车费用流失严重。另一方面人工只能在特定时段收费,无法全时段收费,这也造成了大量的停车费用流失。
目前,已有一些道路开始使用车位锁进行收费,市面上传统的车位锁存在以下问题:1)不防水,雨天容易发生电路损坏;2)当用户进入汽车后,汽车底盘会下降,此时汽车底盘容易卡住车位锁,使用传统传动结构的车位锁容易损坏;3)车位锁的各组件不可拆卸,当其中某一组件损坏后需要将整个车位锁都进行更坏,造成了资源浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种嵌入式车位锁,以解决目前车位锁不防水、易损坏、不易拆卸更换的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种嵌入式车位锁,包括传动密封箱、传动机构、翻板和翻板支撑座,所述传动机构设置在所述传动密封箱内,所述传动密封箱的一侧设置所述翻板支撑座,所述翻板支撑座上活动连接有所述翻板,
所述传动机构包括驱动电机、蜗轮和蜗杆,所述驱动电机的输出端与所述蜗杆连接,所述蜗杆与所述蜗轮啮合,所述蜗轮的一端贯穿所述传动密封箱与所述翻板连接。
优选的,所述翻板包括一体成型的第一旋转轴和第一固定板,所述第一旋转轴设置在所述第一固定板底部,所述第一旋转轴的两端分别通过轴承座与所述翻板支撑座连接。
优选的,所述第一旋转轴的一端通过销钉轴与所述蜗轮连接。
优选的,所述蜗杆的两端均同心设置有助力轴承。
优选的,所述传动密封箱包括箱体和箱盖,所述箱体和箱盖的连接处设置有密封条。
优选的,所述密封条为发泡硅胶密封条。
优选的,所述箱盖上设置有防盗螺丝。
优选的,所述翻板的旋转角度为0°-70°。
优选的,所述翻板的表面设置有若干均匀分布的凸起块。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的传动密封箱通过发泡硅胶密封条进行密封,提高了装置的防水功能;采用蜗轮蜗杆的传动结构,并且在蜗杆的两端设置了助力轴承,提高了传动机构的承重力和牵引力;传动密封箱与翻板支撑座、翻板支撑座与翻板均为可拆卸设置,便于维修更换;传动密封箱的箱盖设置有防盗螺丝,可提高装置的防盗性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的内部结构示意图;
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