[实用新型]一种公路工程维修用防撞缓冲装置

说明书

本实用新型提供一种公路工程维修用防撞缓冲装置，包括框体、螺栓、钢板、橡胶座、连接杆一、固定轴、连接杆二以及水马，框体下端固定橡胶座，钢板上端固定在橡胶座下端，橡胶座上侧面加工两个以上通孔，螺栓设有两个上，两个以上螺栓下端贯穿通孔并延伸至钢板下侧，框体内部左侧面中部位置固定铰座一，连接杆一左端安装在铰座一内部，固定轴下端固定在连接杆一上侧面右端，连接杆二左端安装在固定轴环形侧面，水马左侧面中部位置固定铰座二，连接杆二右端安装在铰座二内部，该设计实现了对汽车撞击力的缓冲功能，该设计缓冲效果好，不易倾倒，从而提高施工人员的安全性。

技术领域

本实用新型是一种公路工程维修用防撞缓冲装置，属于公路维修防护设备领域。

背景技术

在对公路维修过程中，需要对维修的地方进行围挡，用以保护施工人员，现有的围挡一般是通过一些较薄的铁皮进行围挡，此围挡安全性能差，行驶的汽车很容易就能将其撞毁，从而施工人员的安全得不到保障，因此需要一种公路工程维修用防撞缓冲装置来解决上述提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路工程维修用防撞缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题，该设计缓冲效果好，不易倾倒，从而提高施工人员的安全性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公路工程维修用防撞缓冲装置，包括缓冲减震组件、框体、前门板、后门板以及滚轮，所述缓冲减震组件上部安装在框体内部，且缓冲减震组件下部安装在框体下端，所述框体右侧面上端以及下端前部位置均开设滚槽一，所述框体右侧面上端以及下端后部位置均开设滚槽二，所述前门板上端以及下端后部位置和右门板左侧面上端以及下端前部位置均通过转轴安装滚轮，且四个滚轮分别安装在滚槽一以及滚槽二内部，所述缓冲减震组件包括螺栓、钢板、橡胶座、连接杆一、固定轴、连接杆二以及水马，所述框体下端固定橡胶座，所述钢板上端固定在橡胶座下端，所述橡胶座上侧面加工两个以上通孔，所述螺栓设有两个上，两个以上所述螺栓下端贯穿通孔并延伸至钢板下侧，所述框体内部左侧面中部位置固定铰座一，所述连接杆一左端安装在铰座一内部，所述固定轴下端固定在连接杆一上侧面右端，所述连接杆二左端安装在固定轴环形侧面，所述水马左侧面中部位置固定铰座二，所述连接杆二右端安装在铰座二内部

进一步地，所述前门板上侧面后端固定U形板，所述后门板上侧面前端固定固定块，且固定块前端延伸至U形板内部，所述U形板上侧面加工圆孔，所述固定块上侧面加工螺纹孔，所述螺钉下端贯穿圆孔并通过螺纹啮合在螺纹孔内部。

进一步地，所述铰座一内部固定短轴一，所述连接杆一左端安装在短轴一环形侧面，所述铰座二内部固定短轴二，所述连接杆二右端安装在短轴二环形侧面。

进一步地，所述前门板后侧面以及后门板前侧面中部位置均加工半圆槽，所述钢板通过螺栓固定在地面。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种公路工程维修用防撞缓冲装置，在使用过程中，使用人员将本装装置放置在地面，然后通过螺栓将钢板固定在地面上，然后将框体打开，使用人员将水马拉动至前门板以及后门板右侧，然后将框体闭合，当汽车撞上本装置时，水马挤压变形从而产生反弹力实现对汽车的缓冲，且水马在撞击力的作用下向后移动，从而使橡胶座弹性形变产生反弹力，实现对汽车的二次缓冲，该设计实现了对汽车撞击力的缓冲功能，从而实现对施工人员的防护，该设计缓冲效果好，不易倾倒，从而提高施工人员的安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种公路工程维修用防撞缓冲装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种公路工程维修用防撞缓冲装置的正视结构示意图；

图3为本实用新型一种公路工程维修用防撞缓冲装置的俯视结构示意图；