[实用新型]一种拖挂式旅居车车架结构

说明书

本实用新型公开了一种拖挂式旅居车车架结构，包括车架、发动机前悬横梁、发动机后悬置横梁、驾驶室后悬置横梁、第一后钢板前支架横梁、第二后钢板前支架横梁、电池托架和防撞保险杠，车架，所述车架用于支撑车体和连接其他横梁，能对车体起到支撑和减震的作用，提高了车辆行驶的稳定性，所述车架包括车架壳体、连接轴和固定板，所述车架壳体的前端面对称固定连接有用于连接的连接轴，方便后续对防撞保险杠进行快速的定位和连接，提高了组装的便捷性，所述车架壳体的前端面顶部内凹处固定连接有用于连接的固定板。本实用新型能有效提高不同结构的挂式旅居车车架的稳定性能，提高了使用者根据需要使用不同车架的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体为一种拖挂式旅居车车架结构。

背景技术

车架一般由纵梁和横梁组成，其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架，但是现有的车架大多数都是为轿车和货车等车体提供规整的车架，但是这种车架不能满足使用者对追求挂式旅居车的特定功能和结构，降低了车架的便捷性能，所以急需一种拖挂式旅居车车架结构来解决上述存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖挂式旅居车车架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种拖挂式旅居车车架结构，包括车架、发动机前悬横梁、发动机后悬置横梁、驾驶室后悬置横梁、第一后钢板前支架横梁、第二后钢板前支架横梁、电池托架和防撞保险杠，

车架，所述车架用于支撑车体和连接其他横梁，能对车体起到支撑和减震的作用，提高了车辆行驶的稳定性，所述车架包括车架壳体、连接轴和固定板，所述车架壳体的前端面对称固定连接有用于连接的连接轴，方便后续对防撞保险杠进行快速的定位和连接，提高了组装的便捷性，所述车架壳体的前端面顶部内凹处固定连接有用于连接的固定板，方便通过连接件与防撞保险杠进行快速的固定，

发动机前悬横梁，所述发动机前悬横梁固定连接在所述车架的内端面前部，且所述发动机前悬横梁用于承受载荷和支撑汽车组件，能提高汽车组件固定的稳定性，

发动机后悬置横梁，所述发动机后悬置横梁固定连接在所述车架的内端面，且位于所述发动机前悬横梁的后部，所述发动机后悬置横梁用于支撑和连接汽车部件，提高汽车连接组件的稳定性，

驾驶室后悬置横梁，所述驾驶室后悬置横梁固定连接在所述车架的内端面中部，且所述驾驶室后悬置横梁的内端面均匀等距开设有用于连接的固定孔，方便使用者对其他组件进行快捷的连接，

第一后钢板前支架横梁，所述第一后钢板前支架横梁固定连接在所述车架的内端面中部，且位于所述驾驶室后悬置横梁的后部，其中所述第一后钢板前支架横梁的内端面均匀等距开设有用于连接的连接孔，能提高汽车整体的驾驶稳定性，同时方便其他组件的连接，

第二后钢板前支架横梁，所述第二后钢板前支架横梁固定连接在所述车架的内端面尾部，且所述第二后钢板前支架横梁和所述第一后钢板前支架横梁的结构相同，提高了组装连接的稳定，

电池托架，所述电池托架固定连接在所述车架的侧端面，能方便使用者对车载蓄电池进行存放，提高了蓄电池存放的稳定性，

防撞保险杠，所述防撞保险杠固定连接在所述车架的前端面，能有效提高车体前部的防护性，所述防撞保险杠包括保险杠壳体、卡轴卡槽和连接板，所述保险杠壳体的侧端面对称开设有用于连接的卡轴卡槽，方便后续防撞保险杠进行快捷的定位，提高了组装防撞保险杠的便捷性，且位于两组所述卡轴卡槽之间固定连接有用于连接的连接板，能方便使用者对防撞保险杠进行快捷的固定。

优选的，所述发动机前悬横梁、发动机后悬置横梁、驾驶室后悬置横梁、第一后钢板前支架横梁和第二后钢板前支架横梁均与所述车架进行焊接，能提高了车架与组件连接的一体性，提高了车体的整体稳定性。