[实用新型]一种防撞型弹性警示柱有效
申请号: | 201920251983.4 | 申请日: | 2019-02-28 |
公开(公告)号: | CN209798609U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 王付聪;李磊;黄峰;张继梅;刘波;胡丹丹;王伦;赵文兵;蒋鹏 | 申请(专利权)人: | 中建八局第三建设有限公司 |
主分类号: | E01F15/00 | 分类号: | E01F15/00;E01F9/619 |
代理公司: | 32285 南京先科专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 孙甫臣 |
地址: | 210046 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性部件 警示部件 底座 本实用新型 固定弹性部件 圆柱型结构 圆柱形结构 外力冲击 警示柱 防撞 回复 | ||
本实用新型公开一种防撞型弹性警示柱,包括底座、弹性部件和警示部件,所述底座的底部固定于地面,其顶部固定弹性部件,所述弹性部件为圆柱型结构,所述弹性部件的底部固定于底座上,其顶部固定有警示部件,所述警示部件为圆柱形结构,其外径尺寸与弹性部件的内径尺寸相同,所述警示部件的底部固定于弹性部件的内部。本实用新型在弹性部件的作用下,受到外力冲击时,可快速回复原状。
技术领域
本实用新型属于城市道路施工技术领域,具体涉及一种防撞型弹性警示柱。
背景技术
随着城市建设进程的不断加快,原有城市道路已逐渐满足不了城市建设发展需要。老城区城市道路工程改造工程逐渐增多,由于城市道路工程的特殊性,很难进行封闭性施工,所以城市道路改造工程施工过程中均需进行交通导改。老城区车流量及人流量均较大,合理的布置交通导改设施,可以有效的对机动车、非机动车及行人进行合理的分流,最大限度的减小城市道路施工对城市居民日常出行的影响。
传统的刚性塑料警示柱普遍存在变形量小,稳定性差,受外力破坏容易断裂的缺点,尤其是进入冬季施工,塑料警示柱受到外力时,更加容易断裂;从而造成城市道路施工交通导流界线不明确,极易引发交通安全事故,影响居民日常出行安全及施工进度。
发明内容
发明目的:本实用新型目的在于针对现有技术的不足,提供一种防撞型弹性警示柱。
技术方案:本实用新型所述一种防撞型弹性警示柱,包括底座、弹性部件和警示部件,所述底座为圆台结构,其底部固定于地面,其顶部固定弹性部件,所述弹性部件为圆柱型结构,所述弹性部件的底部固定于底座上,其顶部固定有警示部件,所述警示部件为圆柱形结构,其外径尺寸与弹性部件的内径尺寸相同,所述警示部件的底部固定于弹性部件的内部。
优选地,所述警示部件的底部插入弹性部件内,所述弹性部件的顶部通过若干第一卡扣固定于所述警示部件的外侧上,所述第一卡扣设置于警示部件上。
优选地,所述底座通过若干第二卡扣与弹性部件的底部连接,所述底座顶部的直径尺寸不大于弹性部件的内径尺寸,所述第二卡扣设置于底座的侧面周边上。
优选地,所述底座上设置若干螺钉孔,所述底座通过穿过所述螺钉孔的螺丝钉与地面固定一体。
优选地,所述警示部件的外表面设置黄色反光膜,沿警示部件的长度方向设置三道黑色贴膜。
有益效果:本实用新型通过在底座与警示部件之间设置弹性部件,弹性部件在受到车辆撞击及外力冲击的情况下能够产生一定的变形,且在外力卸载后可以快速地回复原状,本实用新型制造原理简单易懂,在城市道路施工交通导流过程中,可以有效减少外界环境对交通导流警示柱的破坏,避免因交通导流分界线模糊不清而发生的交通安全事故;本实用新型在一定程度上提高了警示柱的重复利用效率,具有良好的经济技术效益。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中,1-警示部件,2-弹性部件,3-底座,4-第一卡扣,5-螺钉孔,6-第二卡扣。
具体实施方式
下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
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