[实用新型]一种用于车辆控制器的固定装置

权利要求书

1.一种用于车辆控制器的固定装置，其特征在于，所述固定装置包括第一壳体、电路板和第二壳体；

所述第一壳体包括底板、多个水平加强筋、多个竖直加强筋、多个第一限位筋、多个第二限位筋、导向柱和外框；所述外框设置于所述底板的外围，所述多个水平加强筋平行且等距设置在所述底板上，所述水平加强筋的两端与所述外框相接；所述多个竖直加强筋平行且等距设置在所述底板上，所述竖直加强筋的两端与所述外框相接，所述竖直加强筋与所述水平加强筋相垂直，从而将所述底板分成多个网格；所述多个第一限位筋分别设置于所述水平加强筋的两端、竖直加强筋的两端以及所述水平加强筋和竖直加强筋的交叉处；所述多个第二限位筋设置于所述水平加强筋的两端和竖直加强筋的两端，并且所述第二限位筋与所述第一限位筋相垂直；所述外框的内侧设有密封槽，所述外框上还设有多个第一固定孔；所述导向柱设置于所述底板上；

所述电路板上设有与所述导向柱相匹配的导向孔，所述第一壳体的导向柱插入所述导向孔，通过所述第一壳体的第二限位筋将所述电路板导向至所述第一壳体内，并且所述第二限位筋在水平方向对所述电路板进行限制，同时，所述第一限位筋顶住所述电路板的底面，从而在竖直方向上对所述电路板进行限制；

所述第二壳体的底面上设有第三限位筋；所述第二壳体的外围设有密封筋和第二固定孔；所述第二壳体扣合在所述第一壳体上，将所述电路板固定于所述第一壳体和第二壳体之间，所述第二壳体的第三限位筋顶住所述电路板顶面，从而在竖直方向上对所述路板进行限制；所述第二壳体的密封筋与所述第一壳体的密封槽相接，并且所述第二固定孔和所述第一固定孔通过自攻螺钉进行固定，从而实现第二壳体和第一壳体的固定。

2.根据权利要求1所述的用于车辆控制器的固定装置，其特征在于，所述电路板上还设有接插件，所述接插件包括多个接口。

3.根据权利要求2所述的用于车辆控制器的固定装置，其特征在于，所述第二壳体设有与所述接插件相匹配的开口，所述开口通过密封胶贴合在所述接插件的顶面。

4.根据权利要求1所述的用于车辆控制器的固定装置，其特征在于，所述水平加强筋和竖直加强筋的高度小于所述外框的高度。

5.根据权利要求1所述的用于车辆控制器的固定装置，其特征在于，在水平加强筋和竖直加强筋的交叉处设置四个第一限位筋，所述四个第一限位筋形成十字型结构。

6.根据权利要求1所述的用于车辆控制器的固定装置，其特征在于，所述第一固定孔设置于所述第一壳体外框的四个顶点处；所述第二固定孔设置于所述第二壳体外围的四个顶点处。

7.根据权利要求1所述的用于车辆控制器的固定装置，其特征在于，第一壳体还包括第四限位筋，设置于所述底板上，在竖直方向上对所述路板进行限制。

8.根据权利要求1所述的用于车辆控制器的固定装置，其特征在于，所述第三限位筋为十字型结构。

9.根据权利要求1所述的用于车辆控制器的固定装置，其特征在于，在所述网格中还设置了一组相互交叉的加强筋。

10.根据权利要求9所述的用于车辆控制器的固定装置，其特征在于，在与所述外框顶点相接的加强筋的一端设置所述第一限位筋。