[实用新型]一种用于防止局部沉降的地铁出入口结构有效
| 申请号： | 201920251693.X | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209798826U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 孙志涛;刘小刚;张泰;韩赟;林晋海;程芳卉 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/05 | 分类号： | E02D29/05 |
| 代理公司： | 61114 西安新思维专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 爬升 底板 桩板 本实用新型 地铁出入口 结构底板 出入口 桩基 不均匀沉降 地基承载力 渗漏水现象 地铁车站 施工过程 运营阶段 大扰动 地基土 衔接处 沉降 滑移 竖直 抬升 斜向 腋角 裂缝 | ||
【权利要求书】：
1.一种用于防止局部沉降的地铁出入口结构，其特征在于：
于地铁车站出入口的底板爬升段（1）自上而下设置整体桩板结构（3），作为爬升段倾斜部分（5）；
爬升段倾斜部分（5）的整体桩板结构（3）包括斜向的底板和其下方竖直的桩基（2），桩基（2）与底板的衔接处设置三角形腋角（6）。
2.根据权利要求1所述的一种用于防止局部沉降的地铁出入口结构，其特征在于：
底板、三角形腋角（6）和桩基（2）通过钢筋锚固在一起形成爬升段倾斜部分（5）的整体桩板结构（3）。
3.根据权利要求1所述的一种用于防止局部沉降的地铁出入口结构，其特征在于：
爬升段倾斜部分（5）上端设置有爬身段平台（4），爬身段平台（4）也为整体桩板结构（3），包括水平的底板和其下方竖直的桩基（2）。
4.根据权利要求3所述的一种用于防止局部沉降的地铁出入口结构，其特征在于：
底板和桩基（2）通过钢筋锚固在一起形成爬身段平台（4）的整体桩板结构（3）。
5.根据权利要求1或3所述的一种用于防止局部沉降的地铁出入口结构，其特征在于：
桩基（2）纵向设置两列，每排横向为两座。
6.根据权利要求1所述的一种用于防止局部沉降的地铁出入口结构，其特征在于：
三角形腋角（6）横向宽度为桩基（2）直径的两倍。
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