[实用新型]一种四氟乙烯共聚物绝缘航空控制电缆有效
申请号: | 201920251097.1 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN209447584U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 孙雪平;单方强 | 申请(专利权)人: | 芜湖鼎汉轨道交通装备有限公司 |
主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B11/00;H01B7/17 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
地址: | 238300 安徽省芜湖市无*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 四氟乙烯共聚物 航空控制 外护层 外护套 机械性能 护环 绝缘 本实用新型 屏蔽层 绕包层 多段 护绳 缆芯 抗扭转 包覆 抗拉 轴向 保证 | ||
本实用新型公开了一种四氟乙烯共聚物绝缘航空控制电缆,包括缆芯、绕包层、屏蔽层、外护层和外护套;绕包层、屏蔽层、外护层和外护套从内到外依次包覆在缆芯外;外护套包括多个外护环和多段外护绳,多个外护环呈轴向均匀设在外护层上,任意相邻的两个外护环之间通过多段外护绳连接。本实用新型中,所提出的四氟乙烯共聚物绝缘航空控制电缆,在保证质量较轻的前提下,增大电缆的抗拉和抗扭转等机械性能,同时便于增大两根电缆进行连接时连接处的机械性能。
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域,尤其涉及一种四氟乙烯共聚物绝缘航空控制电缆。
背景技术
随着中国航空航天事业的快速发展,越来越多的飞机、飞船被开发研制。作为航空飞机、飞船控制系统中输送电能及信息的电缆起到非常重要的作用,由于飞机的电缆的使用环境比较特殊,往往需要具有优异的耐高低温、耐磨性、质量轻等性能。现有的电缆为了提高其耐磨性往往需要使其外护层的厚度增大或者采用密度较大的外护层,这样一来增大电缆的质量,增大飞机飞行的能耗。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种四氟乙烯共聚物绝缘航空控制电缆。
本实用新型提出的一种四氟乙烯共聚物绝缘航空控制电缆,包括缆芯、绕包层、屏蔽层、外护层和外护套;
绕包层、屏蔽层、外护层和外护套从内到外依次包覆在缆芯外;
外护套包括多个外护环和多段外护绳,多个外护环呈轴向均匀设在外护层上,任意相邻的两个外护环之间通过多段外护绳连接。
作为本实用新型进一步优化的方案,外护绳由尼龙制成。
作为本实用新型进一步优化的方案,外护环将外护层分隔为若干个裸露部分,裸露部分外表面缠绕有玻璃布带。
作为本实用新型进一步优化的方案,外护环沿其周向均匀开有多个连接孔,外护绳与连接孔连接。
作为本实用新型进一步优化的方案,外护绳相对于外护层的轴线倾斜。
作为本实用新型进一步优化的方案,任意相邻的两根外护绳相对于外护层轴线倾斜的方向相反。
作为本实用新型进一步优化的方案,外护环的上下两端分别设有沿其径向向外延伸的上延伸环和下延伸环,上延伸环和下延伸环上均开有多个连接孔。
作为本实用新型进一步优化的方案,上延伸环和下延伸环之间形成环槽,环槽上卡接有弹性卡环。
本实用新型中,所提出的四氟乙烯共聚物绝缘航空控制电缆,在保证质量较轻的前提下,增大电缆的抗拉和抗扭转等机械性能,且便于增大两根电缆进行连接时连接处的机械性能。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种四氟乙烯共聚物绝缘航空控制电缆的结构示意图;
图2为本实用新型A-A结构示意图。
图中:缆芯1、绕包层2、屏蔽层3、外护层4、外护套5、外护环50、外护绳51、玻璃布带6、上延伸环7、下延伸环8、环槽9、弹性卡环10。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中表示,其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解对本实用新型的限制。
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