[实用新型]一种用于轨道交通的吊链有效
| 申请号： | 201920249631.5 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN209852306U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 方小秋 | 申请（专利权）人： | 江苏鑫润轨道交通车辆配件有限公司 |
| 主分类号： | B61D19/00 | 分类号： | B61D19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225714 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 圆形通孔 承载框 转动轴 连接板 本实用新型 竖直板 轴承 收纳 轨道交通 转动连接 转动手柄 收卷筒 限位块 外部 吊链 内环 位块 链条 | ||
1.一种用于轨道交通的吊链，包括竖直板(01)，其特征在于：所述竖直板(01)的右侧固定连接有承载框(05)，所述承载框(05)的顶部与底部开设有圆形通孔，所述承载框(05)的圆形通孔处转动连接有转动轴(14)，所述转动轴(14)的外部套设有收卷筒(12)，所述转动轴(14)的顶部固定连接有限位块(03)，且所述限位块(03)位于承载框(05)的顶部，所述承载框(05)底部的圆形通孔处固定连接有连接板(09)，所述连接板(09)的外部开设有圆形通孔，所述连接板(09)的圆形通孔处卡设有轴承(15)，所述轴承(15)的内环与转动轴(14)固定连接，所述转动轴(14)的底部固定连接有转动手柄(10)，所述转动手柄(10)的外部开设有圆形通孔，所述转动手柄(10)的圆形通孔处转动连接有限位杆(11)，所述限位杆(11)的顶部刻设有螺纹，所述连接板(09)的外部开设有若干螺纹凹槽，所述连接板(09)的螺纹凹槽处与限位杆(11)螺纹连接，所述收卷筒(12)的外部固定连接有链条(06)，所述链条(06)的右端固定连接有连接块(07)，所述连接块(07)的右侧固定连接有横直板(16)，所述横直板(16)的底部固定连接有圆形环扣(17)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的吊链，其特征在于：所述竖直板(01)与所述承载框(05)连接处设有两组加强杆(13)，且所述两组加强杆(13)互相远离。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的吊链，其特征在于：所述竖直板(01)的板体开设有两组螺纹通孔，且两组所述螺纹通孔互相远离，所述竖直板(01)的螺纹通孔处螺纹连接有螺栓(02)。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的吊链，其特征在于：所述收卷筒(12)的外侧固定连接有两组护栏(08)，且两组所述护栏(08)互相远离，所述收卷筒(12)的外部设有若干半圆凸起，且所述半圆凸起位于两组所述护栏(08)之间。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的吊链，其特征在于：所述限位杆(11)的底部设有若干防滑凸起，且所述限位杆(11)的长度大于所述连接板(09)到所述转动手柄(10)之间的长度。
6.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通的吊链，其特征在于：所述承载框(05)的右侧开设有圆形通孔，所述承载框(05)的圆形通孔的直径大于链条(06)的直径，所述承载框(05)的顶部固定连接有保护壳(04)，且所述保护壳(04)位于限位块(03)的上方。
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