[实用新型]车门内饰板支架、车门钣金内蒙皮的安装结构及汽车

说明书

本实用新型公开了一种车门内饰板支架，包括支架本体，所述支架本体的横截面呈Z形，其包括中间的连接板和互相指向相反方向的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板上设有第一安装孔和第二安装孔，所述第二安装板上设有第三安装孔。本实用新型还公开了一种车门钣金内蒙皮的安装结构及汽车，本实用新型能够实现产品的轻量化，且对布置空间要求较低。

技术领域

本实用新型属于汽车部件，具体涉及一种车门内饰板支架、车门钣金内蒙皮的安装结构及汽车。

背景技术

如图1所示，目前部分中高端车型的车门内饰板6采用横截面为U形的车门内饰板支架1’与车门内饰板6上的熔焊柱5连接，车门钣金内蒙皮2通过卡接在车门钣金内蒙皮1上的螺母4和自攻螺钉3与车门内饰板支架1’连接。但这种连接方式存在以下问题：

（1）因车门内饰板支架1’的横截面为U形，所需的布置空间需求较大，因此车门钣金内蒙皮2与车门内饰板6就需要留出很大的布置空间，存在部分设计结构空间无法满足。

（2）车门内饰板支架1’为 U形结构，产品尺寸变形风险很大。

因此，有必要开发一种新的车门内饰板支架、车门钣金内蒙皮的安装结构及汽车。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种车门内饰板支架、车门钣金内蒙皮的安装结构及汽车，以避免车门内饰板支架变形、布置空间需求大的问题，同时能实现车门内饰板支架轻量化。

本实用新型所述的一种车门内饰板支架，包括支架本体，所述支架本体的横截面呈Z形，其包括中间的连接板和互相指向相反方向的第一安装板和第二安装板，所述第一安装上设有第一安装孔和第二安装孔，所述第二安装板上设有第三安装孔。

进一步，所述第一安装孔设置在第一安装板远离连接板的端部上，所述第二安装孔设置在第一安装板靠近连接板的端部上。

本实用新型所述的一种车门钣金内蒙皮的安装结构，包括车门钣金内蒙皮、车门内饰板和车门内饰板支架，所述车门内饰板支架采用如本实用新型所述的车门内饰板支架；

所述车门内饰板上在与车门内饰板支架上的第一安装孔和第三安装孔相对应的位置处均设有熔焊柱，所述车门内饰板通过第一安装孔、第三安装孔和熔焊柱与车门内饰板支架连接；

所述车门钣金内蒙皮在与车门内饰板支架上的第二安装孔相对应位置处设有第四安装孔，所述车门钣金内蒙皮通过第二安装孔、第四安装孔用自攻螺钉、螺母与车门内饰板支架连接。

本实用新型所述的一种汽车，具有如本实用新型所述的车门钣金内蒙皮的安装结构。

本实用新型的有益效果：

（1）Z形支架（即Z形的车门内饰板支架）布置所需空间更小，且不易发生形变；

（2）Z形支架的结构简单，工艺控制难度更简单；

（3）Z形支架比U形支架（即现有U形的车门内饰板支架）更轻。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图中：1’、原车门内饰板支架，1、车门内饰板支架，1a、第一安装孔，1b、第二安装孔，1c、第三安装孔，2、车门钣金内蒙皮，2a、第四安装孔，3、自攻螺钉，4、螺母，5、熔焊柱，6、车门内饰板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。