[实用新型]一种车载CT无损检测系统

说明书

本实用新型公开了一种车载CT无损检测系统，包括检测系统车，测控车，线缆，所述检测系统车包括第一车体，所述第一车体内设置射线源系统、探测器系统、夹持组件，所述夹持组件用于夹持被测工件，所述射线源系统用于放出射线，所述探测器系统用于接收穿过被测工件后的射线；所述测控车包括第二车体，所述第二车体内设置测控监控系统，所述测控监控系统与探测器系统之间通过线缆连接。本实用新型的目的在于提供一种车载CT无损检测系统，以解决现有技术中CT无损检测不利于检测人员作业安全的问题，实现远距离控制操作，分级防护、确保检测人员作业安全的目的。

技术领域

本实用新型涉及特种检测领域，具体涉及一种车载CT无损检测系统。

背景技术

无损检测是指在不损害或不影响被检测对象使用性能,不伤害被检测对象内部组织的前提下，利用材料内部结构异常或缺陷存在引起的热、声、光、电、磁等反应的变化，以物理或化学方法为手段，借助现代化的技术和设备器材，对试件内部及表面的结构、性质、状态及缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化进行检查和测试的方法。无损检测是工业发展必不可少的有效工具，在一定程度上反映了一个国家的工业发展水平，无损检测的重要性已得到公认。中国在1978年11月成立了全国性的无损检测学术组织——中国机械工程学会无损检测分会。此外，冶金、电力、石油化工、船舶、宇航、核能等行业还成立了各自的无损检测学会或协会；部分省、自治区、直辖市和地级市成立了省(市)级、地市级无损检测学会或协会；东北、华东、西南等区域还各自成立了区域性的无损检测学会或协会。在无损检测的基础理论研究和仪器设备开发方面，中国与世界先进国家之间仍有较大的差距，特别是在红外、声发射等高新技术检测设备方面更是如此。

CT(计算机断层成像)，是一种在不破坏物体结构的前提下，根据物体周边所获取的某种物理量的投影数据，运用一定的数学方法，通过计算机处理，重建物体特定层面上的二维图像以及依据一系列上述二维图像构成三维图像的技术。目前CT作为一种实用的无损检测技术，已广泛应用于医学、工业、地球物理、工程、农业、安全检测等行业。现有的CT无损检测装置，其设备集中，防护性能较差，不利于检测人员的作业安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载CT无损检测系统，以解决现有技术中CT无损检测不利于检测人员作业安全的问题，实现远距离控制操作，分级防护、确保检测人员作业安全的目的。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种车载CT无损检测系统，包括检测系统车，测控车，线缆，所述检测系统车包括第一车体，所述第一车体内设置射线源系统、探测器系统、夹持组件，所述夹持组件用于夹持被测工件，所述射线源系统用于放出射线，所述探测器系统用于接收穿过被测工件后的射线；所述测控车包括第二车体，所述第二车体内设置测控监控系统，所述测控监控系统与探测器系统之间通过线缆连接。

针对现有技术中CT无损检测不利于检测人员作业安全的问题，本实用新型提出一种车载CT无损检测系统，检测系统车和测控车相距安全距离处分开布局，之间用线缆连接，所有检测设备集成在检测系统车上，检测人员则集中在测控车上远程控制检测系统车，并采集处理检测数据，分析检测结果，确保检测人员的安全；CT无损检测系统的射线源、探测器系统为分体结构，并与运动平台、工件装夹机构等集成于同一运载车辆，即检测系统车上。所述射线源系统包括加速器悬臂、固定在加速器悬臂上的第一直线导轨、能够沿所述第一直线导轨移动的加速器机架，所述加速器机架内设置加速器升降导轨、能够沿加速器升降导轨移动的加速器；所述加速器机架由第一驱动机构驱动沿第一直线导轨进行移动，所述加速器由第二驱动机构驱动沿加速器升降导轨进行移动。射线源系统由加速器悬臂作为底座，其上设置第一直线导轨，加速器机架能够沿第一直线导轨移动。加速器机架内设置加速器升降导轨，作为射线源的加速器能够沿加速器升降导轨移动。其中，第一驱动机构驱动加速器机架沿第一直线导轨进行移动，第二驱动机构驱动加速器沿加速器升降导轨进行升降调节。因此，本申请的射线源系统中，加速器能够在竖直方向上进行高度调节，且能够沿着第一直线导轨在水平方向上进行位置调节。