[实用新型]一种热压成型模具装置有效

专利信息
申请号: 201920246797.1 申请日: 2019-02-27
公开(公告)号: CN209682759U 公开(公告)日: 2019-11-26
发明(设计)人: 卢明;江龙;苏汝见 申请(专利权)人: 武汉华迎汽车零部件有限公司
主分类号: B29C43/02 分类号: B29C43/02;B29C43/36;B29C43/52;B29C43/58;B29L31/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430208 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 上模 电缸 时间利用率 温度传感器 塑料配件 输出端 顶座 耦接 底座 热压成型模具 本实用新型 驱动 控制驱动 冷却定型 热压成型 上模下降 可检测 下模 冷却 电路 配件
【说明书】:

实用新型涉及一种热压成型模具装置,涉及热压成型技术领域,由于操作者无法准确判断塑料配件完全冷却定型的时间,则往往等待较长时间以确保塑料配件冷却完全,从而导致时间利用率不高。本方案包括机架,机架内设有底座和顶座,机架内安装有驱动电缸,底座上侧安装有下模,顶座下侧安装有上模;机架上安装有开关S1,上模内安装有温度传感器,温度传感器的输出端耦接有比较电路,比较电路的输出端耦接有执行电路;机架上安装有用于控制驱动电缸得电从而带动上模下降的开关S2。可检测上模的温度变化,当上模温度刚好降低至合适温度时,驱动电缸自动控制上模上升,则操作者可及时取走配件。通过上述操作,可提高时间利用率。

技术领域

本实用新型涉及热压成型技术领域,尤其是涉及一种热压成型模具装置。

背景技术

在汽车零部件加工中,大部份塑料材质的部件都是通过热压成型或注塑成型,针对于热压成型,热压成型模具是塑料配件热压成型的基础加工设备。针对于备胎盖板、后备箱侧饰板这类体积偏大的塑料材质配件,其热压成型模具的上下模需要靠驱动机构(气缸或电缸)带动,以实现上下模的分离或拼合。

具体加工过程为:驱动机构带动上模和下模拼合,并向上下模之间组成的完整模腔内注入热熔塑料,等到塑料冷却、硬化之后,驱动机构带动上下模分离,操作者将成型的塑料配件取出。

但是上述这类加工装置存在不足之处,由于操作者无法较为准确的判断何时塑料配件才能冷却、定型,因此,实际操作中,操作者往往会等待较长时间,以确保塑料配件冷却完全,才分离上下模。上述这种操作方式的时间利用率不高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种热压成型模具装置,可提高时间利用率。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种热压成型模具装置,包括机架,机架内设有底座和顶座,机架内安装有用于驱动顶座远离或靠近底座的驱动电缸,底座靠近顶座一侧安装有下模,顶座靠近底座一侧安装有上模;机架上安装有开关S1,上模内安装有温度传感器,温度传感器的输出端耦接有比较电路,比较电路的输出端耦接有串接于开关S1并用于配合开关S1共同控制驱动电缸得电从而带动上模上升的执行电路;机架上安装有用于控制驱动电缸得电从而带动上模下降的开关S2。

通过采用上述技术方案,当模腔内的温度开始降低,并等到上模温度降低至一定值,即,温度检测值小于比较电路的预设值时,此时由于开关S1也闭合,最终驱动电缸得电,并带动上模和上连接座上升,以实现上模和下模的及时分离,该阶段可节省时间,提高时间利用率。

本实用新型进一步设置为:所述上模内开有上冷却流道,上冷却流道一端连接有上进水管,上冷却流道另一端连接有上出水管。

通过采用上述技术方案,可向上冷却流道内通入冷水,以加快冷却速度。

本实用新型进一步设置为:所述上冷却流道蜿蜒设置。

通过采用上述技术方案,可延长冷水在上冷却流道内的停留时间,提高热交换效率。

本实用新型进一步设置为:所述上进水管上安装有上电磁阀,顶座上设有用于根据温度传感器的温度检测值从而控制上电磁阀通断电的控水电路。

通过采用上述技术方案,控水电路可根据温度传感器的温度检测值,从而控制上电磁阀通断电;当上模温度较高,即,温度检测值较大时,上电磁阀得电打开,冷却水进至上冷却流道内,对上模进行冷却,从而加快配件的冷却速度。

本实用新型进一步设置为:所述控水电路包括,

比较单元,耦接于温度传感器的输出端,以接收温度检测值,当比较单元的预设值大于温度检测值时,输出高电平的比较信号;

执行单元,耦接于比较单元的输出端,以接收比较信号,并控制上电磁阀的通断电。

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