[实用新型]一种平衡车的脚踏板

说明书

本实用新型涉及一种平衡车的脚踏板，属于独轮平衡车领域，包括有脚踏板本体，脚踏板本体包括设置在脚踏板本体外侧的提手和设置在脚踏板本体内侧的用于连接平衡车的连接件，脚踏板本体内侧设置有连接凹部，连接凹部内设置有连接件，平衡车包括有连接凸部，连接凹部和连接凸部通过连接件进行连接。本实用新型不仅能够满足新型球状独轮平衡车的脚踏板的需求，还集成了提手和脚踏板的功能。

技术领域

本实用新型涉及一种平衡车的脚踏板，属于独轮平衡车领域。

背景技术

目前市面上的独轮平衡车主要有2种形状，一种是在滑板车中间设置有独轮的电动平衡车，一种则是在独轮外设置外壳，在独轮上设置提手，在独轮两侧设置脚踏板的电动平衡车。但对于平衡能力较差的用户而言，这2种独轮平衡车都较难掌控，而且体积均较大，不易携带，未来用户对于独轮平衡车的造型也有更多的需求。

为了更好地满足用户的需求，申请人设计了球状独轮平衡车，同时为了适应这种新型的球状独轮平衡车，需要对其脚踏板也进行设计。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型要解决的技术问题是提供一种平衡车的脚踏板，不仅能够满足新型球状独轮平衡车的脚踏板的需求，还集成了提手和脚踏板的功能。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种平衡车的脚踏板，包括有脚踏板本体，所述脚踏板本体包括设置在脚踏板本体外侧的提手和设置在脚踏板本体内侧的用于连接平衡车的连接件，所述脚踏板本体内侧设置有连接凹部，所述连接凹部内设置有所述连接件，所述平衡车包括有连接凸部，所述连接凹部和所述连接凸部通过所述连接件进行连接。

作为优选，所述连接件设置为销轴，所述连接凹部内设置有连接孔，所述连接孔的位置相对，所述连接孔内设置有所述销轴。

作为优选，所述提手两侧分别设置有第一空腔和第二空腔，所述提手的下方设置有第三空腔，所述第一空腔和所述第二空腔之间通过所述第三空腔相互连通。

作为优选，所述第三空腔的底部设置有多道加强筋。这样能够加强所述脚踏板的承载能力。

作为优选，所述脚踏板本体内侧还设置有重力锁紧装置，所述重力锁紧装置包括有转动部和钩部，所述转动部的前端设置有所述钩部，所述转动部可转动地连接在所述脚踏板本体内侧，所述脚踏板本体内侧朝向下且和所述平衡车贴合时，所述钩部在重力作用下向下勾住所述平衡车的钩槽。

作为优选，所述平衡车的脚踏板还包括有覆盖在所述脚踏板本体外的保护套，所述保护套的内侧上沿周向设置有多个安装凸块，所述脚踏板本体外侧上沿周向设置有多个安装孔，所述安装孔内设置所述安装凸块，所述安装孔的位置和所述安装凸块相对应。

作为优选，所述保护套的外侧开设有开口，所述开口的位置和形状和所述提手的位置和形状相对应。

作为优选，所述保护套由橡胶制成。

作为优选，所述脚踏板本体内侧的表面设置为粗糙面。这样有利于用户站稳在所述脚踏板本体上。

总之，采用本实用新型的一种平衡车的脚踏板，不仅能够满足新型球状独轮平衡车的脚踏板的需求，还集成了提手和脚踏板的功能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

图1为脚踏板本体的示意图；

图2为脚踏板本体的另一示意图；

图3为保护套的示意图；

图4为保护套的另一示意图；

图5为重力锁紧装置的示意图。