[实用新型]一种可循环使用的渣土车爬坡装置

说明书

本实用新型涉及建筑运输领域，更具体而言，涉及一种可循环使用的渣土车爬坡装置，包括主件、螺纹锚固钢环、固定锚杆和金属连接槽，所述主件两端设有金属连接槽，相邻主件通过金属连接槽固定，所述螺纹锚固钢环开设在主件上，所述固定锚杆一端为尖锐状，另一端设有螺纹。通过金属连接槽将主件连接，固定锚杆穿过螺纹锚固钢环插入土中，紧固固定锚杆顶端十字凹槽固定主件，更换场地时，松开固定锚杆且抽出，拆分主件，在新的场地再行安装。本实用新型具有便于运输，拼装与拆卸简单快捷，缩短施工时间，加快施工进度，可循环使用，降低施工成本。

技术领域

本实用新型涉及建筑运输领域，更具体而言，涉及一种可循环使用的渣土车爬坡装置。

背景技术

随着城市发展，地铁建设规模也在不断扩大，越来越多的地铁项目在加紧建设中。为了尽可能的节约资金投入，在条件允许的情况下一般会采用明挖法施工。明挖法施工过程中，基坑内土方外运是非常重要的一个环节，土方外运效率会对工程进度产生重要影响，而基坑内马道铺设会对土方外运效率产生直接影响。

常见的马道铺设方法有：铺设建筑垃圾、铺设钢板等，其中铺设建筑垃圾有着成本低廉的优点，但会加大土方外运的工作量，且铺设过程耗时较长，严重降低了土方外运的效率；铺设钢板虽然简便快捷，但其造价高，不能多次循环使用，造成巨大的成本浪费，而且在钢板湿润状态下，容易出现渣土车打滑的现象，降低了土方外运效率。

实用新型内容

本实用新型为了解决土方外运效率低、马道铺设成本高等问题，提供了一种可循环使用的渣土车爬坡装置。

与现有技术相比，本实用新型所采用的技术方案为：

一种可循环使用的渣土车爬坡装置，包括主件、螺纹锚固钢环、固定锚杆和金属连接槽，所述主件两端设有金属连接槽，相邻主件通过金属连接槽固定，所述螺纹锚固钢环开设在主件上，所述固定锚杆一端为尖锐状，另一端设有螺纹。

进一步地，所述主件采用聚氨酯橡胶制成表面粗糙的防滑垫，保证主件构成的路面具有良好的耐磨性、耐油性。

进一步地，所述金属连接槽之间嵌套连接，方便主件之间的连接。

进一步地，所述螺纹锚固钢环设有与固定锚杆螺纹相匹配的内螺纹，保证两者之间的固定。

进一步地，所述固定锚杆顶端开有十字凹槽，方便施工人员使用工具通过十字凹槽紧固固定锚杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型装置使用时，主件之间通过金属连接槽可简便快捷的连接成面，固定锚杆通过螺纹锚固钢环插入土中，紧固固定锚杆实现安装，需要转换施工场地时，松动固定锚杆，从土中抽出，断开主件之间金属连接槽，拆分成单独的一块块主件，便于运输、拼装和拆卸，有效缩短施工时间，加快施工进度，主件采用聚氨酯橡胶制成表面粗糙的防滑垫，有很好的耐磨性、耐油性，且可循环使用，降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图；

图2为本实用新型的平面结构示意图；

图3为相邻主件连接示意图；

图4为固定锚杆结构示意图。

图中：1-主件，2-螺纹锚固钢环，3-固定锚杆，4-金属连接槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。