[实用新型]一种油箱装配结构

说明书

本实用新型公开了一种油箱装配结构，包括导风罩(1)和油箱(2)，在所述导风罩(1)一端的上部设有凹槽(11)，下部设有延伸段(12)，在所述凹槽(11)内设有衬套(13)；在所述油箱(2)一端的上部对应凹槽(11)的位置处设有连接支耳(21)，下部设有两个限位块(22)和一个安装支耳(23)，所述连接支耳(21)与衬套(13)连接固定，所述安装支耳(23)卡接在延伸段(12)上；在两个所述限位块(22)上还活动设有定位板(24)。本实用新型设置连接支耳连接衬套，安装支耳插接在橡胶套内，再由限位块限位，并由定位板固定限位，节约了安装部件，简化了安装结构，提高了安装稳定性，降低了成本，操作便捷。

技术领域

本实用新型涉及发动机部件技术领域，特别涉及一种油箱装配结构。

背景技术

目前，通机的装配结构中，油箱与曲轴箱体支耳通常是刚性联接，联接处的受力恶劣，为保证工作中不因油箱下体损坏漏油，在油箱与发动机箱体间增加了油箱外罩，但在使用中，特别是在震动较大的工况下，如带空压机、夯机等，由于刚性联接位置受损，油箱外罩的作用仍然会失效，仍然存在一定安全隐患；目前通机的油箱装配结构中，大多需要在曲轴箱体或箱盖上设置专门的油箱安装柱(一个或两个)，且油箱安装支耳上需要增加塑料和金属嵌件，制作工艺复杂，装配工序多，成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供了一种便于安装固定，同时保证安装联接处不易受损的油箱装配结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种油箱装配结构，包括导风罩和油箱，在所述导风罩一端的上部设有凹槽，下部设有延伸段，在所述凹槽内设有衬套，在所述延伸段上设有橡胶套，在所述橡胶套上设有条形通槽，该延伸段对应条形通槽的位置处设有相同形状的通槽；在所述油箱一端的上部对应凹槽的位置处设有连接支耳，下部设有两个限位块，在两个所述限位块之间设有固设在油箱上的安装支耳，所述连接支耳与衬套连接固定，所述安装支耳卡接在条形通槽内，并伸出延伸段的通槽位置；在两个所述限位块上还活动设有定位板，所述定位板与延伸段的对应位置抵接限位。

采用上述结构，在导风罩的上部由连接支耳与衬套连接，实现竖直方向的固定限位，下部由安装支耳卡接在橡胶套的条形通槽内，并伸出延伸段的通槽位置，实现水平方向的固定限位，这样的连接定位没有用到金属部件，能避免由于金属吸热而造成连接位置急剧受热变形或受损，减少了维护和拆换的成本；由于连接位置没有用其他部件辅助固定，在装配过程中，为了避免连接位置的松脱而造成部件掉落，在限位块上活动设置有定位板，使用灵活，由定位板与延伸段对应位置的抵接限位，实现防止连接位置松脱的目的，同时还能消除震动异响，结构简单紧凑，操作便捷。

为了便于安装，同时提高连接稳定性，作为优选，在所述导风罩一端的上部对称设有两个凹槽，每个所述凹槽内均设有一个衬套；在所述油箱上，对应凹槽的位置处均设有一个连接支耳，在每个所述连接支耳上均设有固定孔，所述衬套伸入对应端的固定孔内，并使连接支耳置于对应端的凹槽内。

为了避免装配干涉，防止安装不到位，作为优选，所述衬套为下宽上窄的锥形柱体结构，所述固定孔的孔壁为下宽上窄的斜面结构，当对应端的衬套伸入固定孔内时，固定孔的孔壁与衬套的外壁相贴合。

为了便于使用定位板限位，作为优选，在每个所述限位块上的一侧均穿设有定位板，另一侧均穿设有定位销，所述定位销还穿设过对应端的定位板，所述定位板伸出限位块，与延伸段下端面的对应位置抵接限位，定位销穿设过限位块和定位板，使定位板限位固定在限位块上。

为了减少装配间隙引起的震动异响，作为优选，两个所述限位块之间的间距尺寸，与延伸段的宽度尺寸相适配。

为了提高连接位置的受力强度，作为优选，在所述导风罩的外侧壁上，对应延伸段一侧的位置处竖直设有加强筋。

为了便于生产加工，作为优选，所述加强筋与导风罩为一体注塑成型制成；所述连接支耳与油箱为一体注塑成型制成。