[实用新型]管材的自动送料机构

说明书

本实用新型涉及一种管材的自动送料机构，包括支撑架，支撑架下部固定有减速电机，减速电机与主动轴组件皮带传动，主动轴组件与从动轴组件皮带传动，从动轴组件和主动轴组件上连接有搬运框架组件，搬运框架组件两侧的支撑架上横向设置有传送机构，传送机构包括传送板、丝杆组件和导轨滑块组件，导轨滑块组件包括纵向固定在支撑架上端的导轨、导轨上的滑块以及与滑块连接的支撑板，丝杆组件包括纵向贯穿支撑架的丝杆、丝杆上的丝杆螺母以及与丝杆螺母连接的连接板，连接板和支撑板均连接至传送板，传送板上开设有间隔相同的V形槽。通过减速电机使得搬运框架组件摆动，实现管材在传送机构上的传送，V形槽定位管材，调整减速电机的速度控制送料的频率。

技术领域

本实用新型涉及自动送料机构技术领域，尤其是一种管材的自动送料机构。

背景技术

在管材输送中，常规的送料机构是靠输送链条直接传送管材。这种送料机构无法完成对管材的定位，也不能根据管材的长短来调节管材的输送宽度和输送频率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种管材的自动送料机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种管材的自动送料机构，包括支撑架，所述支撑架下部固定有减速电机，减速电机与主动轴组件皮带传动，主动轴组件与从动轴组件皮带传动，从动轴组件和主动轴组件上连接有搬运框架组件，搬运框架组件两侧的支撑架上各横向设置有传送机构，

传送机构包括传送板、丝杆组件和导轨滑块组件，导轨滑块组件包括纵向固定在支撑架上端的导轨、导轨上的滑块以及与滑块连接的支撑板，丝杆组件包括纵向贯穿支撑架的丝杆、丝杆上的丝杆螺母以及与丝杆螺母连接的连接板，连接板和支撑板均连接至传送板，传送板上开设有间隔相同的V形槽。

进一步地限定，所述传送板的一端活动连接有上料板。

更进一步地限定，所述主动轴组件包括主动轴I、中间轴I和主动轴II，主动轴I和中间轴I、中间轴I和主动轴II通过摆动杆连接；从动轴组件包括从动轴I、中间轴II和从动轴II，从动轴I和中间轴II、中间轴II和从动轴II通过摆动杆连接，中间轴I和中间轴II通过连接板连接搬运框架组件。

再更进一步地限定，所述搬运框架组件包括横向设置的支撑板，支撑板上设置有与传送板上V形槽相对应的弧形槽，弧形槽向着上料板偏移V形槽20～30mm。如此设置，在支撑板摆动时，管材会先进入弧形槽部分，再被V形槽定位，而不会因为进入弧形槽之后管材的自身运动惯性而导致定位不好。

为了更快速地输送管材，所述弧形槽的左端高于其右端。

在上述方案中，所述支撑板伸出远离上料板的支撑架一端，且弧形槽的数量比V形槽多一个。

为了更好地定位管材和快速的传送，进一步地限定，所述V形槽外壁上依次设有左槽板、圆弧过渡板和右槽板，左槽板与右槽板之间的夹角为90°。

进一步地限定，所述丝杆的一端设置有手轮。

进一步地限定，所述支撑架的底端设置有地脚。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过减速电机带动主动轴组件及从动轴组件运动，进而使得搬运框架组件摆动，实现管材在传送机构上的传送，传送板上开设间隔相同的V形槽，可以保证管材在传送过程中的定位，通过调整减速电机的速度可以控制送料的频率。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1在A方向上的结构示意图。

图3是图1在B方向上的结构示意图。

图4是图1中I处的放大结构示意图。