[实用新型]一种可收缩折叠型自行车载物装置

说明书

本实用新型公开一种可收缩折叠型自行车载物装置。该自行车载物装置包括坐垫、挡板、右载物架、右支架、右支撑轮、左载物架、左支架和左支撑轮，右载物架和右支架之间通过右支架顶部的转动结构与右载物架底部的右转动连接机构连接；右支架和右支撑轮之间通过轴承连接；左载物架和坐垫之间通过圆柱副连接；左载物架和左支架之间通过左支架顶部的转动结构与左载物架底部的左转动连接机构连接；左支架和左支撑轮之间通过轴承连接。该装置操作简单，安装便捷，两侧载物架打开可以增大与货物的接触面积，承载大体积货物。支架打开并转动支撑轮到适当位置，可增加自行车承载大件物品运动时的稳定性。在不承载货物时，载物架和支架可以折叠收起。

技术领域

本实用新型涉及自行车货架领域，具体是一种可收缩折叠型自行车载物装置。

背景技术

在倡导绿色出行的当今社会，自行车成为了人们短程出行交通工具的首选。选择自行车作为出行方式既节省了人们的体力和出行时间，又可以在同时起到锻炼身体的作用。自行车前后设置货架，可以帮助使用者搬运一些物品，方便人们的出行。

目前，大部分自行车的货架一般通过螺栓固定在座位下部的车架上和车架后叉上，但一般设置的货架载物面积都较小，且一般不可调节载物面积，所以在承载较大型的货物时并不稳定，不能够满足人们的载物需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的问题，提供一种可收缩折叠型自行车载物装置；该自行车载物装置操作简单，安装方便，载物架在不需要载物时可以折叠收缩，减少体积占用，在载物时载物架可以扩大载物面积，与挡板共同作用，可以提高运输过程的稳定性，从而改善自行车在承载较大型货物时的承载能力，满足使用者的载物需求。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种可收缩折叠型自行车载物装置，包括坐垫、挡板、右载物架、右支架、右支撑轮、左载物架、左支架和左支撑轮，所述挡板和坐垫之间通过圆柱副连接；所述右载物架和坐垫之间通过圆柱副连接；所述右载物架和右支架之间通过右支架的转动滑块与右载物架底部的右转动连接机构连接；所述右支架和右支撑轮之间通过轴承连接；所述左载物架和坐垫之间通过圆柱副连接；所述左载物架和左支架之间通过左支架顶部的转动结构与左载物架底部的左转动连接机构连接；所述左支架和左支撑轮之间通过轴承连接。

作为优选，本实用新型提供的一种可收缩折叠型自行车载物装置，所述左载物架和右载物架结构完全相同，且关于坐垫的中心线对称设置；所述右载物架，包括右货架，右转动连接机构，限位块和紧固螺母；所述右转动连接机构焊接在右货架底部；所述限位块通过紧固螺母设置在右转动连接机构底部。

作为优选，本实用新型提供的一种可收缩折叠型自行车载物装置，所述左支架和右支架结构完全相同，且关于坐垫的中心线对称设置；所述右支架，包括右支架杆Ⅰ，右支架杆Ⅱ和右支架杆Ⅲ；所述右支架杆Ⅱ通过滑动副安装在右支架Ⅰ内部；所述右支架杆Ⅲ通过滑动副安装在右支架Ⅱ下端。

作为优选，本实用新型提供的一种可收缩折叠型自行车载物装置，所述右转动连接机构，包括转动机构外体，转动滑槽，限位槽Ⅰ，限位槽Ⅱ，所述转动滑槽设置在转动机构外体内部且与转动机构外体同轴心设置；所述限位槽Ⅰ设置在转动机构外体内部且一端与转动滑槽连通；所述限位槽Ⅱ设置在转动机构外体内部且一端与转动滑槽连通，所述限位槽Ⅱ另一端与转动机构外体外部连通。

作为优选，本实用新型提供的一种可收缩折叠型自行车载物装置，所述右支架杆Ⅰ，包括转动滑块，杆体Ⅰ和限位孔；所述限位孔设置在杆体Ⅰ下端。

作为优选，本实用新型提供的一种可收缩折叠型自行车载物装置，所述右支架杆Ⅱ，包括杆体Ⅱ，限位卡扣，轴向滑槽Ⅰ，轴向滑槽Ⅱ和周向滑槽；所述限位卡扣设置在杆体Ⅱ上端；所述轴向滑槽Ⅰ为一对滑槽对称设置在杆体Ⅱ中部；所述轴向滑槽Ⅱ为四个相同的滑槽环绕设置在杆体Ⅱ的下端；所述周向滑槽设置在轴向滑槽Ⅱ的下端且与轴向滑槽Ⅱ连通。