[实用新型]一种新型强制润滑系统

说明书

一种新型强制润滑系统，它涉及润滑系统领域，具体涉及一种新型强制润滑系统。传动轴和曲柄连杆设置在机体内部，油泵组合设置在机体上，中间管连接曲柄连杆与滤油筒盖；机油滤清器连接滤油筒盖，压力表组合设置在滤油筒盖上，滤油筒盖右端通过管式单向阀连接单向阀；吸油组合和回油组合均设置在机体上，吸油组合通过吸油管连接油泵组合，回油组合通过回油管连接铰接接头体；冷凝器进油口和冷凝器出油口设置在冷凝器上，油路管两端上均设置有冷凝器接头，冷凝器进油口通过油路管连接至滤油筒盖，冷凝器出油口通过油路管连接至油泵组合。本实用新型有益效果为：其结构简单、功能实用方便、能够快速轻易地更换滤芯，提高了润滑系统可维护性。

技术领域

本实用新型涉及润滑系统领域，具体涉及一种新型强制润滑系统。

背景技术

液压油中往往含有颗粒状杂质，会造成液压元件相对运动表面的磨损、滑阀卡滞、节流孔口堵塞，使系统工作可靠性大为降低。在系统中安装一定精度的滤油器，是保证液压系统正常工作的必要手段。滤油器的过滤精度是指滤芯能够滤除的最小杂质颗粒的大小，以微米为单位表示，按精度可分为粗滤油器(80微米-250微米)普通滤油器(10微米-40微米)，精滤油器(3 微米-5微米)，特精滤油器(1微米)。一般对滤油器的基本要求是：(1) 能满足液压系统对过滤精度要求，即能阻挡一定尺寸的杂质进入系统。(2) 滤芯应有足够强度，不会因压力而损坏。(3)通流能力大，压力损失小。(4) 易于清洗或更换滤芯。

液压系统正常工作的首要条件是系统内部必须清洁。在新的设备运行之前，或一台设备经过大修之后，液压系统遭到污染是不可避免的，尽管液压元件的制造厂家很留意元件本身的内部清洁，但新元件中仍可能含有毛刺、切屑、飞边、灰尘、焊渣和油漆等污染物，所以需要使用一套好用方便的润滑系统才能保证机体的工作稳定与工作寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种新型强制润滑系统，此强制润滑机构可以为高压柱塞泵动力端曲轴连杆机构进行润滑。其结构简单、功能实用方便、能够快速轻易地更换滤芯，提高了润滑系统可维护性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含机体、油泵组合、吸油管、回油管、吸油组合、回油组合、油路管、冷凝器、冷凝器接头、冷凝器进油口、冷凝器出油口、滤油筒盖、压力表组合、管式单向阀、单向阀接头、铰接接头体、机油滤清器、中间管、传动轴、曲柄连杆；传动轴和曲柄连杆设置在机体内部，油泵组合设置在机体上，中间管连接曲柄连杆与滤油筒盖；机油滤清器连接滤油筒盖，压力表组合设置在滤油筒盖上，滤油筒盖右端通过管式单向阀连接单向阀；吸油组合和回油组合均设置在机体上，吸油组合通过吸油管连接油泵组合，回油组合通过回油管连接铰接接头体；冷凝器进油口和冷凝器出油口设置在冷凝器上，油路管两端上均设置有冷凝器接头，冷凝器进油口通过油路管连接至滤油筒盖，冷凝器出油口通过油路管连接至油泵组合。

所述的中间管与机体的连接处还设置有机械密封。

所述的油路管均为不锈钢油路管。

本实用新型的工作原理：通过不断循环地吸油与回油，在对高压柱塞泵动力端曲轴连杆机构进行润滑的同时收集机油中的氧化铁、粉尘等各种固体杂物，并且连接有冷凝器时刻对机油进行冷却，防止其高温挥发，收集的杂物均储存在机油滤清器内部，非常方便更换维护。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：其结构简单、功能实用方便、能够快速轻易地更换滤芯，提高了润滑系统可维护性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；