[实用新型]用于车辆的加油门盖总成以及车辆有效

专利信息
申请号: 201920243622.5 申请日: 2019-02-26
公开(公告)号: CN209958981U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 韩丽;张旭晨 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: E05B83/34 分类号: E05B83/34;E05B85/00;E05B85/24
代理公司: 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 黄德海
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 门盖 限位部 车身 锁止部 盖本体 盖总成 加油口 加油门 有效地 锁止 移动 本实用新型 车身转动 可转动 划伤 解锁 锁舌 与门 整车 转动
【说明书】:

实用新型公开了一种用于车辆的加油门盖总成以及车辆,加油门盖总成包括:门盖本体、第一锁止部和限位部,门盖本体可转动地设置在车辆的车身上以打开或关闭加油口,门盖本体上设置有锁舌;第一锁止部和限位部设置在车身,且在门盖本体关闭加油口时,第一锁止部将适于将门盖本体锁止以限制门盖本体转动、限位部适于限制门盖本体移动。由此,通过设置限位部,从而在第一锁止部与门盖本体解锁以使门盖本体可以相对车身转动时,通过限位部限制门盖本体的移动。这样,可以有效地防止门盖本体相对车身的移动划伤车身,从而有效地提高整车品质。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种用于车辆的加油门盖总成以及车辆。

背景技术

相关技术中,加油门盖为钣金件,通过设置在加油门盖上的铰链与车身铰接。但是,现有的加油门盖钣金结构在开启过程中会受到重力、转动力等多种力的作用,会出现在相对车身转动的同时,窜动的现象,进而加油门盖长时间与侧围外板摩擦,会降低侧围外板喷漆的平整性,进而影响整车品质。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的加油门盖总成,所述加油门盖总成在开启过程中相对车身的窜动幅度更小。

本实用新型还提出了一种具有上述用于车辆的加油门盖总成的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的用于车辆的加油门盖总成包括:门盖本体、第一锁止部和限位部,所述门盖本体可转动地设置在所述车辆的车身上以打开或关闭加油口,所述门盖本体上设置有锁舌;所述第一锁止部和所述限位部设置在所述车身,且在所述门盖本体关闭所述加油口时,所述第一锁止部将适于将所述门盖本体锁止以限制所述门盖本体转动、所述限位部适于限制所述门盖本体移动。

根据本实用新型实施例的用于车辆的加油门盖总成,通过设置限位部,从而在第一锁止部与门盖本体解锁以使门盖本体可以相对车身转动时,通过限位部限制门盖本体的移动。这样,可以有效地防止门盖本体相对车身的移动划伤车身从而有效地提高整车品质。

根据本实用新型的一些实施例,所述锁舌上设置有配合孔,所述第一锁止部构造为与所述配合孔配合的锁销。

进一步地,所述锁舌的一端固定在所述门盖本体上且所述锁舌的另一端相对于所述门盖本体向内延伸。

在一些实施例中,所述限位部包括:第一锁止杆,在所述门盖本体关闭所述加油口时,所述第一锁止杆止抵在所述锁舌的下端以支撑所述门盖本体。

进一步地,所述限位部还包括:第二锁止杆,所述第二锁止杆和所述第一锁止杆在上下方向上间隔设置,在所述门盖本体关闭所述加油口时,所述锁舌夹设在所述第二锁止杆与所述第一锁止杆之间。

进一步地,所述锁舌上还设置有第二锁止部,所述第二锁止部适于在所述第一锁止部将所述门盖本体解锁后限制所述门盖本体转动。

进一步地,所述第二锁止部包括:位于所述锁舌上端的第一锁止台阶和位于所述锁舌下端的第二锁止台阶,在所述第一锁止部将所述门盖本体解锁后,所述第一锁止杆与所述第一锁止台阶止抵,所述第二锁止杆与所述第二锁止台阶止抵。

可选地,所述第一锁止杆和所述第二锁止杆均构造为弹性件。

在一些实施例中,所述加油门盖总成还包括:安装套筒,所述安装套筒固定在所述车身上,且所述第一锁止部可移动地设置在所述安装套筒内;其中所述第一锁止杆和所述第二锁止杆固定在所述安装套筒上。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆,包括如上述实施例中所述的用于车辆的加油门盖总成。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

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