[实用新型]基坑试桩结构有效
申请号: | 201920243145.2 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN209837122U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 刘蒙;陈紫妍;徐永浩;倪文兵;卓杭;李新业 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁四院集团西南勘察设计有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基坑 试桩 桩顶 堆载物 加载装置 本实用新型 换算 加载 减小 桩基 试验 | ||
本实用新型实施例涉及基坑领域,提供一种基坑试桩结构,包括第一桩段、加载装置、第二桩段和堆载物;第一桩段的桩顶位于待挖基坑的坑底处,第一桩段的桩顶与加载装置的一侧相连;加载装置的相对侧与第二桩段的桩底相连,第二桩段的桩顶位于待挖基坑的坑顶处;堆载物设置在第二桩段的桩顶处,用于对第一桩段进行加载。本实用新型实施例提供的基坑试桩结构,通过该试桩结构得到的试桩结果即为桩基的桩顶至桩底的试验数值,试桩结果准确且无需换算;以及,将第二桩段的桩顶设于待挖基坑的坑顶处,在第二桩段的桩顶处设有堆载物,使得该试桩过程在地面进行,减小了试桩堆载物的吨位。
技术领域
本实用新型实施例涉及基坑技术领域,尤其涉及一种基坑试桩结构。
背景技术
由于市区基坑风险系数较大,基坑开挖后试桩会增大基坑风险,而且基坑底面不便于做大规模堆载,一般需要加设锚桩。如果在地面试桩,首先桩头必须打到地面,且要考虑地面部分的侧摩阻力,导致试桩吨位较大,堆载规模较大,得到的数值需要扣除基坑空钻端的侧摩阻力,数值不直接,不够准确。
若采用自平衡法试桩,由于桩负摩阻力比摩阻力小,一般自平衡加载环设置位置较低,得到的结果需要经过换算,数值不准确。而且,一般的自平衡法加载千斤顶无法取出重复利用。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种基坑试桩结构,用以解决现有技术中试桩结果不准确的问题。
本实用新型实施例提供一种基坑试桩结构,包括:第一桩段、加载装置、第二桩段和堆载物;所述第一桩段的桩顶位于待挖基坑的坑底处,所述第一桩段的桩顶与所述加载装置的一侧相连;所述加载装置的相对侧与所述第二桩段的桩底相连,所述第二桩段的桩顶位于待挖基坑的坑顶处;所述堆载物设置在所述第二桩段的桩顶处,用于对所述第一桩段进行加载。
其中,所述的基坑试桩结构,还包括:数据读取箱;所述数据读取箱包括与所述加载装置相连的加载力读取部件,所述加载力读取部件用于读取所述加载装置的加载力。
其中,所述加载力读取部件包括:相连的力传感器和第一显示结构;所述力传感器设置在所述加载装置靠近所述第一桩段的一侧,所述第一显示结构设置在待挖基坑的坑顶附近。
其中,所述数据读取箱包括:与所述加载装置相连的位移读取部件,所述位移读取部件用于读取所述加载装置的位移值。
其中,所述位移读取部件包括:相连的位移传感器和第二显示结构;所述位移传感器设置在所述加载装置靠近所述第一桩段的一侧,所述第二显示结构设置在待挖基坑的坑顶附近。
其中,所述的基坑试桩结构,还包括:加载板;所述加载板的一侧与所述第二桩段的桩顶相连,所述堆载物设置在所述加载板的相对侧。
其中,所述加载装置包括千斤顶。
其中,所述第一桩段的横截面形状为圆形,所述第二桩段的横截面形状为圆形,所述加载装置的横截面形状为环形。
本实用新型实施例提供的基坑试桩结构,通过使第一桩段的桩顶与设计桩基的桩顶标高位置齐平,且在第一桩段的桩顶处设置加载装置,使得该试桩过程得到的试桩结果即为桩基的桩顶至桩底的试验数值,试桩结果准确且无需换算;以及,将第二桩段的桩顶设于待挖基坑的坑顶处,在第二桩段的桩顶处设有堆载物,使得该试桩过程在地面进行,减少了基坑暴露时间,增加基坑的安全性;同时,地面试桩可以大幅减小了试桩堆载物的吨位,减少堆载的工程量,且地面试桩条件比基坑坑底的试桩条件好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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