[实用新型]一种发动机测试系统

说明书

本实用新型涉及一种发动机测试系统，包括系统本体，系统本体包括工作台、位于工作台一侧的电机、与电机的输出轴连接的第一转动轮、位于第一转动轮上方的第二转动轮、一端缠在第一转动轮上另一端缠在第二转动轮上的链条以及安装在链条上用于固定启动绳把手的固定机构，将发动机放置在工作台上，发动机上启动绳的把手固定在固定机构上，电机启动，带动链条一上一下运动，那么就带动固定机构上下运动，从而产生启动绳一上一下拉动的动作，采用电机配合链条的方式取代了原有技术中的气缸的驱动方式，无需连续供气，这样也就不会产生机器损耗，并且电机能够准确地控制启动绳拉动的行程速度，精度高，能够准确地反映出启动绳的实际耐久寿命。

技术领域

本实用新型涉及发动机测试技术领域，尤其是涉及一种发动机测试系统。

背景技术

现有用于割草机、农机等汽油发动机在启动时，是采用手动外拉汽油发动机手拉盘式启动器上的启动拉手，以实现启动工作（俗称“打燃”），所以在流水线上生产的发动机出厂前都需要逐个拉启动做拉力测试，测试组装后的发动机是否正常。发动机做拉力测试时，一般要求启动器耐久寿命不低于5000—10000次，如果用人工拉启动器的话，劳动强度极大。最初，工厂利用摆杆机构来测试，即发动机启动绳绑在摆杆上，摆杆转动，带动启动绳拉出和放回。这种方式存在下列缺点：1、不能确定启动绳拉出的长度；2、摆杆不能保证启动绳拉出的方向；3、摆杆拉出的力太大，不能准确反映启动绳的实际耐久寿命。为了弥补这些缺陷，工厂随即采用气缸施力来拉启动绳来实验，虽然采用气缸启动的方式弥补了摆杆所存在的一些缺点，但是这种方案还是存在缺陷：1、气缸需要连续供气，对机器的损耗大；2、采用气缸启动的方式，启动绳的行程速度难于控制，精度低，无法准确地反映出启动绳的实际耐久寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够取代人力、无需连续供气、不会产生损耗、能够控制行程速度、且精度高的发动机测试系统。

本实用新型所采用的技术方案是，一种发动机测试系统，包括系统本体，系统本体包括工作台、位于工作台一侧的电机、与电机的输出轴连接的第一转动轮、位于第一转动轮上方的第二转动轮、一端缠在第一转动轮上另一端缠在第二转动轮上的链条以及安装在链条上用于固定启动绳把手的固定机构。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构的发动机测试系统，将发动机放置在工作台上，发动机上启动绳的把手固定在固定机构上，电机启动，带动链条一上一下运动，由于固定机构固定在链条上，那么就带动固定机构上下运动，从而产生启动绳一上一下拉动的动作，采用电机配合链条的方式取代了原有技术中的气缸的驱动方式，无需连续供气，这样也就不会产生机器损耗，并且电机能够准确地控制启动绳拉动的行程速度，精度高，能够准确地反映出启动绳的实际耐久寿命，并且该种测试系统无需人力来测试，节省人力。

作为优先，固定机构包括与链条固定连接的定位台、位于定位台上并与链条固定连接的固定块、位于固定块上的通孔以及一端与通孔连通另一端与外界连通的通道。采用该结构，启动绳通过通道进入通孔内并贯穿通孔，然后将启动绳上的把手搭在固定块上，这样就将启动绳的一端固定在固定机构上，结构简单，操作方便。

作为优先，系统本体还包括机柜以及位于机柜上表面一侧的罩柜，工作台位于机柜的上表面另一侧，电机位于罩柜内部的底面上，采用该结构，将系统本体采用柜体的形式来设计，便于安放在工厂车间里，并且可以减少电机驱动的噪音产生。

作为优先，罩柜包括罩柜上的支架、固定在支架上的固定板、设置在固定板上供第二转动轮穿过的定位孔以及穿过第二转动轮的固定轴，所述固定轴的两端分别搭在定位孔的两侧，采用该结构，将第二转动轮固定在罩柜的顶部，电机位于罩柜底部，通过电机驱动带动链条围着第一转动轮和第二转动轮运动，结构简单，转动精度高。