[实用新型]一种汽车窗框条加工模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车窗框条加工模具，包括底板和吸真空泵本体，吸真空泵本体设置在底板的左端上侧，吸真空泵本体的吸气端固定连接有连接管，底板的上端右侧固定连接有下模具，下模具的上方设有上模具，底板的上端位于下模具的左侧转动连接有螺纹杆，底板的上端位于下模具的右侧固定连接有竖板，上模具与螺纹杆滑动连接，螺纹杆上设有对上模具进行调节的第一调节机构，底板内设有第一空腔，第一空腔内设有对吸真空泵本体进行调节的第二调节机构。本实用新型设置吸真空泵本体，配合连接管和第二调节机构，可以实现远距离对加工前和加工后的汽车窗框条进行取放的效果，可降低安全隐患的发生，而且增加了上料的速度，加快工作的进度。

技术领域

本实用新型涉及模具加工技术领域，尤其涉及一种汽车窗框条加工模具。

背景技术

在汽车的窗框条进行加工的过程中，需要用到模具进行加工，但是在对窗框条进行上料时，传统的工作过程都是人工上料，人工上料由于模具附近的温度较高，可能导致工作人员受到一定的安全隐患，从而导致工作进度变得较为缓慢。为此，我们提出一种汽车窗框条加工模具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车窗框条加工模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车窗框条加工模具，包括底板和吸真空泵本体，所述吸真空泵本体设置在底板的左端上侧，所述吸真空泵本体的吸气端固定连接有连接管，所述底板的上端右侧固定连接有下模具，所述下模具的上方设有上模具，所述底板的上端位于下模具的左侧转动连接有螺纹杆，所述底板的上端位于下模具的右侧固定连接有竖板，所述上模具与螺纹杆滑动连接，所述螺纹杆上设有对上模具进行调节的第一调节机构，所述底板内设有第一空腔，所述第一空腔内设有对吸真空泵本体进行调节的第二调节机构，所述竖板靠近上模具的一侧侧壁上设有滑槽，所述滑槽内设有与之想匹配的滑块，所述滑块与上模具固定连接，所述第一调节机构包括连接块，所述连接块内设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，所述连接块与上模具固定连接，所述螺纹杆的上侧设有电机，所述电机的驱动轴与螺纹杆同轴固定连接，所述第二调节机构包括与吸真空泵本体的下端固定连接的固定块，所述第一空腔的上侧壁设有与外部相连通的开槽，所述开槽内贯穿设有活动杆，所述活动杆与固定块之间设有缓冲机构，所述活动杆位于第一空腔内的一端转动连接有滚轮，所述第一空腔的底部设有与滚轮相匹配的滚槽，所述第一空腔的左侧壁贯穿设有调节杆，所述调节杆位于第一空腔内的一端与活动杆固定连接。

优选地，所述缓冲机构包括活动板，所述固定块内设有第二空腔，所述活动板与第二空腔的内侧壁滑动连接，所述活动杆的上端贯穿第二空腔的下侧壁设置，所述活动杆位于第二空腔内的一端与活动板固定连接，所述活动板与第二空腔的上侧壁之间固定连接有弹簧，所述调节杆位于第一空腔外的一端固定连接有拉杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过设置吸真空泵本体，配合连接管和第二调节机构，可以实现远距离对加工前和加工后的汽车窗框条进行取放的效果，可降低安全隐患的发生，而且增加了上料的速度，加快工作的进度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车窗框条加工模具的结构透视图；

图2为图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车窗框条加工模具的外部结构示意图.

图中：1底板、2吸真空泵本体、3连接管、4下模具、5上模具、6螺纹杆、7第一调节机构、8第一空腔、9第二调节机构、10连接块、11电机、12固定块、13开槽、14活动杆、15缓冲机构、16滚轮、17调节杆、18活动板、19第二空腔、20弹簧、21拉杆、22竖板。

具体实施方式