[实用新型]用于剪式举升机的支撑平台有效

专利信息
申请号: 201920241042.2 申请日: 2019-02-26
公开(公告)号: CN209702224U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 孙刚;李明忠 申请(专利权)人: 安徽佳航智能设备有限公司
主分类号: B66F7/28 分类号: B66F7/28
代理公司: 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 代理人: 冯子玲<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 230000 安徽省合肥市经济技术开发区新*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 支臂 本实用新型 矩形槽 剪式举升机 沿宽度方向 灯体 深孔 托板 设备技术领域 钢珠 车辆底盘 配合安装 依次连接 圆角结构 照明功能 支撑平台 转动固定 转轴转动 半球状 插接孔 插接头 外支臂 圆角处 支撑臂 外端 把手 维护
【说明书】:

实用新型公开了一种用于剪式举升机的支撑平台。涉及剪式举升机设备技术领域。本实用新型包括托板和支臂一,托板的一侧面上沿宽度方向开有矩形槽;矩形槽的两端设有圆角结构,并于矩形槽的一圆角处沿宽度方向开有深孔;支臂一通过转轴转动安装在深孔内;支臂一、支臂二、支臂三、支臂四依次连接构成支撑臂结构;支臂四的一端安装有灯体,并于支臂四的外侧面上设有把手。本实用新型相邻两支臂之间通过插接头和插接孔进行连接,方便安装,并通过钢珠和半球状孔进行配合安装,实现不同角度的转动固定,方便实用;两外支臂的外端安装有灯体,方便对车辆底盘进行维护时,提供照明功能,方便实用。

技术领域

本实用新型属于剪式举升机设备技术领域,特别是涉及一种用于剪式举升机的支撑平台。

背景技术

双铰接剪叉式举升机的设计是在原由的剪又式升降台的基础上,运用现在的灵活性、安全性、经济性等指标;结构以能够满足灵活性要求较高的汽车维修需要为前提,通过不同型号和响应福建达到满足物流、汽车维修等性能要求。

现有的剪式举升机的托板结构简单,不能满足使用的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于剪式举升机的支撑平台,相邻两支臂之间通过插接头和插接孔进行连接,方便安装,并通过钢珠和半球状孔进行配合安装,实现不同角度的转动固定,方便实用;两外支臂的外端安装有灯体,方便对车辆底盘进行维护时,提供照明功能,方便实用,解决了车辆维护过程中光线暗,不方便操作的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:

本实用新型为一种用于剪式举升机的支撑平台,包括托板和支臂一,

所述托板的一侧面上沿宽度方向开有矩形槽;所述矩形槽的两端设有圆角结构,并于矩形槽的一圆角处沿宽度方向开有深孔;

所述支臂一通过转轴转动安装在深孔内;

所述支臂一、支臂二、支臂三、支臂四依次连接构成支撑臂结构;

所述支臂四的一端安装有灯体,并于支臂四的外侧面上设有把手。

进一步地,所述支臂一包括支臂一插接头、臂体一、转轴,其中,臂体一的一端面竖直设有支臂一插接头,臂体一的另一端垂直设有转轴;

所述支臂二包括臂体二和支臂二插接头;所述臂体二的一端面竖直开有支臂二插接孔,臂体二的另一端垂直设有支臂二插接头;

所述支臂一的支臂一插接头转动安装在支臂二的支臂二插接孔内;所述支臂二的支臂二插接头转动安装在支臂三一端沿宽度方向设有的轴孔内;

所述支臂四中臂体四一端设有的支臂四插接头转动安装在支臂三一端面开有的支臂三插接孔内。

进一步地,所述支臂一插接头的周侧面、支臂二插接头的周侧面和支臂四插接头的周侧面上均开有呈环状分布的槽孔,并于槽孔的内部安装有弹性元件和钢珠;

所述支臂二插接孔的内侧面、支臂三插接孔的内侧面、轴孔的内侧面均开孔半球状孔;所述半球状孔与槽孔一一对应。

进一步地,所述深孔的周侧面上均布有若干凸棱;相邻两所述凸棱构成的凹槽与转轴周侧面上安装的钢珠一一对应。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型相邻两支臂之间通过插接头和插接孔进行连接,方便安装,并通过钢珠和半球状孔进行配合安装,实现不同角度的转动固定,方便实用;两外支臂的外端安装有灯体,方便对车辆底盘进行维护时,提供照明功能,方便实用。

当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

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