[实用新型]路肩双层泊车机构

说明书

本实用新型涉及一种路肩双层泊车机构；其包括设置在路面一侧路肩上的支架、与支架上部转动铰接的支撑梁、与支撑梁滑动连接的挂置动力装置、水平设置在挂置动力装置下方且与支撑梁中部固定连接的支撑横杆、设置在挂置动力装置下方的第一停车台以及第二停车台，所述第一停车台和第二停车台均通过插勾装置与挂置动力挂置动力装置可拆连接，所述支撑横杆用于挂置支撑被升起的第二停车台，所述第二停车台未使用时停放在路面上靠近支架的一侧，所述第一停车台未使用时停放在支架与第二停车台之间的路肩上；本实用新型提供了一种路肩双层泊车机构，能够将车辆双层叠放停靠在路肩上，节省了大量空间，提高了空间利用效率，方便了车辆的停靠和进出。

技术领域：

本实用新型涉及一种路肩双层泊车机构。

背景技术：

目前，城市中私家车越来越多，停放汽车的问题日益突出，一般是将汽车停放在路肩、车库或停放在较远的停车场，现有的停车方式均为单层并排停放，占用空间较大，当车辆较多时，空间较为拥挤，车辆停靠、进出不方便。

实用新型内容：

本实用新型的目的即在于提供一种路肩双层泊车机构，能够将车辆双层叠放停靠在路肩上，节省了大量空间，提高了空间利用效率，方便了车辆的停靠和进出。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种路肩双层泊车机构，包括设置在路面一侧路肩上的支架、与支架上部转动铰接的支撑梁、与支撑梁滑动连接的挂置动力装置、水平设置在挂置动力装置下方且与支撑梁中部固定连接的支撑横杆、设置在挂置动力装置下方的第一停车台以及第二停车台，所述第一停车台和第二停车台均通过插勾装置与挂置动力挂置动力装置可拆连接，所述支撑横杆用于挂置支撑被升起的第二停车台，所述第二停车台未使用时停放在路面上靠近支架的一侧，所述第一停车台未使用时停放在支架与第二停车台之间的路肩上。

进一步地，所述支撑梁与支架之间还设有用于限制固定支撑梁的电磁插销，所述电磁插销处于闭合锁定状态时支撑梁处于水平状态。

进一步地，所述支架顶部固设有一斜拉支撑电机，所述支撑梁远离斜拉支撑电机的一端与斜拉支撑钢索一端固定连接，所述斜拉支撑钢索另一端与斜拉支撑电机转轴固定连接且缠绕在斜拉支撑电机转轴外周。

进一步地，所述插勾装置包括设在第一停车台以及第二停车台上方的勾套以及与勾套可拆连接的插勾，所述第一停车台与第二停车台的两侧均对称分设有一勾套，所述每个插勾均与挂置动力装置升降连接。

进一步地，所述挂置动力装置包括与支撑梁上方滑动连接的挂置支撑台以及设置在挂置支撑台上转动的插勾联动转轴，所述挂置支撑台上设有一驱动电机通过一减速器与插勾联动转轴传动连接，所述插勾联动转轴两端分别通过滑移传动装置连接有绞索盘，所述绞索盘通过滑移传动装置与插勾联动转轴同步转动以及滑动连接，所述每个绞索盘均通过挂置钢索与一插勾连接，所述挂置钢索一端经由绞索盘缠绕后与插勾上方连接。

进一步地，所述支撑梁一侧末端固设有一滑移驱动电机，所述支撑梁另一侧末端设有一定滑轮，所述挂置支撑台与一滑移钢索的一端固定连接，所述滑移钢索另一端依次绕过滑移驱动电机输出轴与定滑轮后与挂置支撑台固定连接。

进一步地，所述插勾包括插勾座、同轴穿设在插勾座内滑动的锥头插销、设置在锥头插销上方的伸缩装置、设置在锥头插销下部与插勾座内壁之间的插销复位弹簧以及两个对称设置在锥头插销下方且分别与插勾座铰接的勾块，所述每个勾块下方与插勾座之间均设有勾块复位弹簧，所述锥头插销下方为圆锥形且上部设有弹簧挡肩，所述插销复位弹簧顶部顶抵在弹簧挡肩下部，所述插销复位弹簧下方顶抵在插勾座内壁末端。