[实用新型]一种模具排气套

说明书

本实用新型实施例公开了一种模具排气套，属于轮胎模具技术领域，其技术方案要点包括排气套本体，排气套本体安装在轮胎生产模具排气孔的开口处，所述排气套本体上开设有贯穿排气套本体的排气微孔，所述排气微孔设置有至少一个进气口，所述进气口位于排气套本体靠近轮胎生产模具与轮胎橡胶接触一侧，所述进气口等效直径不大于100μm，排气套本体能够用于空气排出，由于排气微孔孔径较小能够避免橡胶通过，将排气套安装在轮胎模具的排气孔上可避免轮胎产生毛须或毛边。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，具体涉及一种模具排气套。

背景技术

轮胎硫化生产时，模具内腔残留的大量气体，会使轮胎的外观成型表面形成缺陷，需要通过气眼或者气缝将气体排出模具。所以通常处理技术办法是在模具易集气处制作排气孔。目前气孔制作方法为在模具上直接开设直径不小于1.2mm的排气孔直接进行排气或通过开设排气孔并在排气孔上镶嵌排气套，排气套上开设直径0.6～1.2mm的通孔进行排气，这两种排气方法由于气眼较大，硫化时胶料流入气眼，形成橡胶毛须，生产出的轮胎后期还需要安排人员剪除毛须，费工费料，浪费的橡胶非常巨大。

部分轮胎模具上镶嵌具有弹簧结构的排气管的排气套，利用排气套上间隙排气。弹簧排气阀的阀芯和阀体有锥形结合面形成排气间隙，利用弹簧的弹性支撑，排气时间隙打开，排气结束间隙关闭。这种结构避免橡胶毛须的形成，缺点是由于结构复杂，弹簧易出现失效问题，并且排气间隙闭合前胶料可能进入缝隙，导致闭合不严形成毛边，不美观并且难于修补。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种模具排气套，用以解决现有轮胎生产过程中易出现毛须和毛边的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例的技术方案为模具排气套，包括排气套本体，排气套本体安装在轮胎生产模具排气孔的开口处，所述排气套本体上开设有贯穿排气套本体的排气微孔，所述排气微孔设置有至少一个进气口，所述进气口位于排气套本体靠近轮胎生产模具与轮胎橡胶接触一侧，所述进气口等效直径不大于100μm。

作为进一步优化，排气微孔设置有至少一个出气口。

作为进一步优化，所述排气套本体为多孔材料，所述排气微孔在排气套本体上设置有多个。

作为进一步优化，所述排气套本体为圆柱形，所述排气套本体插入轮胎生产模具的排气孔内。

作为进一步优化，所述排气套本体上开设有圆柱形通气盲孔，所述通气盲孔中心线与排气套中心线重合，排气套安装在轮胎生产模具排气孔的开口时，所述通气盲孔位于排气套本体远离轮胎生产模具与轮胎橡胶接触一侧。

作为进一步优化，所述排气套本体包括依次连接的封堵部、连接部和防脱部，所述排气套本体外部设置有安装套，所述安装套两端开口均为喇叭状，安装套内部包括位于上侧的第一通道和位于下侧的第二通道，所述第一通道直径较第二通道直径大，封堵部外壁与安装套上端开口内壁贴合，防脱部外壁与安装套下端开口内壁贴合，所述防脱部最大直径不小于安装套下端开口的最小直径，且不大于第一通道内径，所述连接部直径小于第一通道和第二通道内径，所述安装套下部分开设有分体槽。

作为进一步优化，所述进气口等效直径不大于30μm。

作为进一步优化，所述排气微孔间隔设置有多个，各排气微孔相互平行。

作为进一步优化，排气微孔布满排气套本体。

本实用新型实施例具有如下优点：

排气套上设置排气微孔，能够用于空气排出，由于排气微孔孔径较小能够避免橡胶通过，将排气套安装在轮胎模具的排气孔上可避免轮胎产生毛须或毛边。

附图说明