[实用新型]一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构

说明书

本实用新型公开了一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构。在不同的地段路面采用不同的轨道结构：当在路基地段、矩形路面的隧道地段和圆形路面的隧道地段，采用不同的轨道结构；第一种中，限位结构凸出钢筋砼底座且位于8字型轨道板的两端边缘的缺口槽中的凸隼结构；第二种中，限位结构凸出钢筋砼底座且位于8字型轨道板的四角的缺口槽中的凸隼结构；第三种中，限位结构凸出钢筋砼底座且位于8字型轨道板的两端边缘的缺口槽中的凸隼结构。本实用新型轨道结构可靠、接口齐备、适用性强，能够实现工厂化预制，有效控制轨道结构质量，保障施工高效性、高精度、高质量及养护维修便捷性，用于无减振地段或不同减振需求的敏感点保护区段。

技术领域

本实用新型属于无砟轨道技术领域，具体涉及一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构。

背景技术

目前，国内城市轨道交通道床结构多采用现浇混凝土浇筑，然而，预制轨道板因其可工厂化预制，凸显道床结构质量可控，施工高效性、高精度、高质量及养护维修便捷性等特性，而被逐渐应用于城市轨道交通项目建设中去，尤其是首先被应用于高性能减振需求的整体道床结构中。为此，开展新型预制轨道结构工程意义重大。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构，可适用于轨道交通各类型列车荷载、曲线半径不小于300m、直流供电或交流供电技术条件下，高架线、地面线、地下线一般、中等减振或高等减振地段轨道结构铺设需求，同时兼具道床疏散、轨道结构吊装、检修顶升、纵向连接、盖板支架安装等功能。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：

在不同的地段路面采用不同的轨道结构：

当在路基地段，采用第一种轨道结构；第一种轨道结构包括8字型轨道板和钢筋砼底座，8字型轨道板上铺设钢轨，8字型轨道板置于钢筋砼底座上，且在钢筋砼底座的两侧设有用于对8字型轨道板进行定位的限位结构，8字型轨道板底面和钢筋砼底座之间设置自密实混凝土/自流平砂浆，8字型轨道板侧面和限位结构之间设有限位垫层；钢筋砼底座底部两侧方设有纵向水沟，钢筋砼底座底部设有多个横向排水孔，多个横向排水孔沿钢轨铺设方向排列间隔均布，每个横向排水孔垂直于钢轨铺设方向布置且贯穿钢筋砼底座两侧，横向排水孔两端和钢筋砼底座两侧侧方的纵向水沟连通；8字型轨道板主要由浇筑的混凝土和混凝土内部设置的轨道板配筋构成，8字型轨道板中间沿钢轨铺设方向开设有一个到三个矩形通槽，且在两端边沿和四角各开设一个缺口槽，形成呈“目”或“日”字型结构；8字型轨道板在外边侧面和矩形通槽槽壁处设有预埋套管，矩形通槽中安装有道心盖板，矩形通槽中通过支撑连接件安装有道心盖板，8 字型轨道板矩形通槽的两侧槽侧壁均安装有一个支撑连接件，每个支撑连接件包括角钢和连接螺栓，角钢通过连接螺栓固定于8字型轨道板矩形通槽的槽侧壁，角钢截面呈倒L型布置，道心盖板架设在两侧的支撑连接件之上。