[实用新型]一种缓冲性强的球销座

说明书

本实用新型公开了一种缓冲性强的球销座，包括球壳，所述球壳的顶部螺纹连接有防尘罩，所述球壳内腔的底部固定连接有球头座，所述球壳的内腔且位于球头座的上方设置有球销，所述球销的顶部固定连接有销杆，所述销杆的顶部贯穿防尘罩的内腔并延伸至防尘罩的外部，所述销杆的顶部螺纹连接有螺母，所述球头座的顶部固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括固定块。本实用新型通过球壳、防尘罩、球头座、球销、销杆、螺母和缓冲装置的配合使用，能够有效缓解球销对球头座的冲击，保证了球头座总成的正常使用，延长了悬臂的使用寿命，降低了球销与球头座之间的磨损，进而保证了该装置的稳定性，降低了维修负担。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种缓冲性强的球销座。

背景技术

汽车球关节总成位于汽车转向系统中，在转向器和转向节臂之间，随轮胎上下运动，通过球关节的传动和摆动，将方向盘的操舵力传输给轮胎，在汽车使用过程中，球关节总成常常会由于磨损与球壳之间会出现松旷，这种情况轻则影响汽车的稳定性，重则会造成车辆操作失灵，导致严重的事故，现有技术的球头销座是一个整体环形塑料套，球销装入球座后两者合成紧配球铰接，当外部冲力作用时，摩擦力会随之增大，使球座配合面磨损加快，传统的球头销座缓冲性能较差，进而直接影响了悬挂臂的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缓冲性强的球销座，具备缓冲效果好的优点，解决了现有技术的球头销座是一个整体环形塑料套，球销装入球座后两者合成紧配球铰接，当外部冲力作用时，摩擦力会随之增大，使球座配合面磨损加快，传统的球头销座缓冲性能较差，进而直接影响了悬挂臂的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缓冲性强的球销座，包括球壳，所述球壳的顶部螺纹连接有防尘罩，所述球壳内腔的底部固定连接有球头座，所述球壳的内腔且位于球头座的上方设置有球销，所述球销的顶部固定连接有销杆，所述销杆的顶部贯穿防尘罩的内腔并延伸至防尘罩的外部，所述销杆的顶部螺纹连接有螺母，所述球头座的顶部固定连接有缓冲装置。

优选的，所述缓冲装置包括固定块，所述固定块的数量为两个，所述固定块的底部与球头座的顶部固定连接，所述固定块顶部的两侧均固定连接有第一减震弹簧，两个第一减震弹簧的顶部固定连接有缓冲片。

优选的，所述球头座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定连接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的顶部固定连接有垫片。

优选的，所述球壳的底部连通有注油管，所述注油管的顶部延伸至凹槽的内腔，所述注油管的底部螺纹连接有封盖。

优选的，所述防尘罩内腔的顶部且位于销杆的表面固定连接有密封圈，所述球壳的表面设置有外螺纹，所述防尘罩的内腔设置有与外螺纹配合使用的内螺纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过球壳、防尘罩、球头座、球销、销杆、螺母和缓冲装置的配合使用，能够有效缓解球销对球头座的冲击，保证了球头座总成的正常使用，延长了悬臂的使用寿命，降低了球销与球头座之间的磨损，进而保证了该装置的稳定性，降低了维修负担。

2、本实用新型通过设置固定块和第一减震弹簧，能够有效缓解球销对球头座的冲击，保证了球头座总成的正常使用，延长了悬臂的使用寿命，通过设置第二减震弹簧和垫片，能够有效缓冲球销的震动，减震性好，且垫片的接触面磨平成为平面，这样接触面积大，接触面受力均匀，结构稳定性好，使得工作稳定性高，通过设置注油管，能够向球头座内腔添加润滑油脂，使得润滑效果好，平时可用封盖将加油孔封堵，添加润滑油脂操作方便，增加了用户使用的便利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型球壳与防尘罩连接结构主视示意图；

图3为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。