[实用新型]一种适用于城市轨道交通建设需求的8字型预制轨道板

说明书

本实用新型公开了一种适用于城市轨道交通建设需求的8字型预制轨道板。包括8字型轨道板本体，主要由浇筑的混凝土和混凝土内部设置的轨道板配筋构成，中间沿轨道铺设方向开设有一个到三个矩形通槽，且在两端各开设一个缺口槽，矩形通槽中安装有道心盖板或配重块；上表面沿轨道铺设方向等间隔布置有承轨台；侧面设有预埋套管，预埋套管分别包括内框架外边侧预埋套管、内框架内边侧预埋套管、外框架内边侧预埋套管和轨道板表面预埋套管。本实用新型结构可靠、接口齐备、适用性强，能够实现工厂化预制，有效控制轨道结构质量，可保障施工高效性、高精度、高质量及养护维修便捷性的，应用于无减振地段或不同减振需求的敏感点保护区段。

技术领域

本实用新型属于无砟轨道技术领域，具体涉及一种适用于城市轨道交通建设需求的8字型预制轨道板。

背景技术

目前，国内城市轨道交通道床结构多采用现浇混凝土浇筑，然而，预制轨道板因其可工厂化预制，凸显道床结构质量可控，施工高效性、高精度、高质量及养护维修便捷性等特性，而被逐渐应用于城市轨道交通项目建设中去，尤其是首先被应用于高性能减振需求的整体道床结构中。为此，开展新型预制轨道结构工程意义重大。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种适用于城市轨道交通建设需求的8字型预制轨道板，能够适用于城市轨道交通环境不同荷载条件、兼顾预应力或非预应力结构体系、匹配交流供电或直流供电制式、安装现阶段普遍采用的各类型扣件、满足道床疏散功能需求、适用于减振地段配重需求，且兼具吊装、检修顶升、纵向连接、盖板支架安装等功能。

为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：

本实用新型包括8字型轨道板本体，8字型轨道板本体主要由浇筑的混凝土和混凝土内部设置的轨道板配筋构成，8字型轨道板本体中间沿轨道铺设方向开设有一个到三个矩形通槽，且在两端各开设一个缺口槽，形成呈“目”或“日”字型结构，矩形通槽中安装有道心盖板或配重块；8字型轨道板本体上表面沿轨道铺设方向等间隔布置有承轨台；8字型轨道板本体侧面设有预埋套管，预埋套管分别包括内框架外边侧预埋套管、内框架内边侧预埋套管、外框架内边侧预埋套管和轨道板表面预埋套管；所述的内框架外边侧预埋套管布置于8字型轨道板本体沿轨道铺设方向的两侧外侧面，且以两个套管为一组沿轨道铺设方向间隔均布；所述的内框架内边侧预埋套管布置于8字型轨道板本体矩形通槽沿轨道铺设方向的两侧侧面；所述的外框架内边侧预埋套管布置于8字型轨道板本体缺口槽沿轨道铺设方向的两侧侧面；所述的轨道板表面预埋套管布置于8字型轨道板本体上表面，在矩形通槽和缺口槽的两侧沿轨道铺设方向间隔布置。

所述轨道板配筋采用预应力钢筋体系或者非预应力钢筋网。

所述的预应力钢筋体系主要由设置于8字型轨道板本体内部的多根平行的钢筋构成，每根钢筋沿轨道铺设方向在8字型轨道板本体内部贯穿布置。

所述的非预应力钢筋网主要由设置于8字型轨道板本体内部的两组平行钢筋组构成，每组平行钢筋组是由多根在8字型轨道板本体内部平行布置但不贯穿8字型轨道板本体的钢筋组成，两组平行钢筋组之间垂直交叉布置。

具体实施中包括多个8字型轨道板本体，多个8字型轨道板本体沿轨道铺设方向依次间隔布置，相邻8字型轨道板本体之间通过纵向连接件连接，相邻8字型轨道板本体缺口槽两侧的每侧之间均通过一个纵向连接件连接；每个纵向连接件包括平垫块、齿形块和连接板，连接板的两端侧面分别经平垫块、齿形块连接在相邻8字型轨道板本体的缺口槽同一侧之间。

矩形通槽中通过支撑连接件安装有道心盖板或配重块，8字型轨道板本体矩形通槽的两侧槽侧壁均安装有一个支撑连接件，每个支撑连接件包括角钢和连接螺栓，角钢通过连接螺栓固定于8字型轨道板本体矩形通槽的槽侧壁，角钢截面呈倒L型布置，道心盖板或配重块架设在两侧的支撑连接件之上。

所述的道心盖板架设在两侧的支撑连接件的角钢之上，道心盖板厚度和角钢顶面到矩形通槽上沿的垂直距离相同。