[实用新型]模块化行李箱物品有效
申请号: | 201920234983.3 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN210076794U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | A.阿维森 | 申请(专利权)人: | 拓乐瑞典股份公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C13/02;A45C13/30 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨忠;金飞 |
地址: | 瑞典希*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块化 行李箱 物品 | ||
1.一种行李箱物品(1),其包括:
限定所述行李箱物品(1)的两个相对的可闭合部件的第一行李箱部件(2)和第二行李箱部件(3),其中所述第一行李箱部件(2)和第二行李箱部件(3)在闭合时限定所述行李箱物品(1)的内部空间(18, 19),
附连部件(9),其包括:
经由铰链(4)而枢转地连接的第一连接部件(10)和第二连接部件(11),其中所述第一连接部件(10)附连到所述第一行李箱部件(2)的第一边缘(14),且所述第二连接部件(11)附连到所述第二行李箱部件(3)的第二边缘(15),
封闭部件(8),其适于将所述第一连接部件(10)固定到所述第二连接部件(11),从而阻止接近所述行李箱物品(1)的所述内部空间(18, 19),
阻隔件,其在沿径向方向在所述行李箱物品(1)的所述内部空间(18, 19)与所述封闭部件(8)之间的区域中与所述封闭部件(8)重叠。
2.根据权利要求1所述的行李箱物品(1),其特征在于,所述阻隔件为突出部,其具有附连到所述第一连接部件(10)或所述第二连接部件(11)的第一端(26),以及相反的自由端(24)。
3.根据权利要求2所述的行李箱物品(1),其特征在于,当所述行李箱物品(1)闭合时,所述突出部从所述第一连接部件(10)和第二连接部件(11)中的一个连接部件沿朝向所述第一连接部件(10)和第二连接部件(11)中的相对的连接部件的方向而延伸。
4.根据权利要求2所述的行李箱物品(1),其特征在于,当所述行李箱物品(1)闭合时,所述突出部的所述自由端(24)适于插入到所述第一连接部件(10)和第二连接部件(11)中的相对的连接部件中的下凹部中。
5.根据权利要求4所述的行李箱物品(1),其特征在于,所述下凹部呈适于接纳所述突出部的所述自由端(24)的凹槽或轨道的形式。
6.根据权利要求2至5中的任一项所述的行李箱物品(1),其特征在于,所述阻隔件和/或所述突出部设有至少一个加强元件,以便沿径向方向提高所述突出部的结构完整性。
7.根据权利要求1至5中的任一项所述的行李箱物品(1),其特征在于,所述第一连接部件(10)和/或所述第二连接部件(11)设有第一阻隔件部件,其横穿从所述行李箱物品(1)中的中心点(C)延伸的径向轴线而延伸,并且其中所述第一连接部件(10)和第二连接部件(11)中的相对的连接部件设有第二阻隔件部件,其在所述行李箱物品(1)闭合时接纳所述第一阻隔件部件,且构造成固定所述第一阻隔件部件。
8.根据权利要求1至5中的任一项所述的行李箱物品(1),其特征在于,所述阻隔件定位在所述封闭部件(8)的附近。
9.根据权利要求1所述的行李箱物品(1),其特征在于,所述封闭部件为拉链。
10.根据权利要求1至5中的任一项所述的行李箱物品(1),其特征在于,所述封闭部件(8)附连到所述第一行李箱部件(2)和/或所述第二行李箱部件(3)。
11.根据权利要求1至5中的任一项所述的行李箱物品(1),其特征在于,所述第一连接部件(9)和/或所述第二连接部件(11)的外围沿远离所述行李箱物品(1)的中心点(C)的径向方向而延伸越过所述封闭部件(8)的至少一部分。
12.根据权利要求1至5中的任一项所述的行李箱物品(1),其特征在于,所述阻隔件延伸所述第一行李箱部件(2)的所述第一边缘(14)和/或所述第二行李箱部件(3)的第二边缘(15)的50%以上。
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