[实用新型]主动式发动机罩铰链机构、铰链系统以及车辆

权利要求书

1.一种主动式发动机罩铰链机构，包括活动铰链(1)和用于固定到车身上的固定铰链(2)，所述活动铰链(1)的一端通过第一转轴(3)连接到所述固定铰链(2)，其特征在于，还包括锁止铰链(4)以及用于连接到发动机罩的连接铰链(5)，所述活动铰链(1)位于所述锁止铰链(4)和所述连接铰链(5)之间，所述锁止铰链(4)具有锁止状态和解锁状态，在所述锁止状态，所述活动铰链(1)能够带动所述锁止铰链(4)和所述连接铰链(5)围绕所述第一转轴(3)转动，在所述解锁状态，所述锁止铰链(4)能够带动所述活动铰链(1)围绕所述第一转轴(3)转动，来使得所述连接铰链(5)能够围绕所述发动机罩前端的机罩锁转动，以顶起所述发动机罩，在受到外力时，所述锁止铰链(4)能够由所述锁止状态切换到所述解锁状态。

2.根据权利要求1所述的主动式发动机罩铰链机构，其特征在于，所述锁止铰链(4)通过第二转轴(6)连接到所述活动铰链(1)远离所述第一转轴(3)的一端的一侧部，且所述第二转轴(6)穿过所述连接铰链(5)，以使得所述活动铰链(1)连接于所述锁止铰链(4)和所述连接铰链(5)之间，所述活动铰链(1)和所述连接铰链(5)之间还设置有压溃元件(7)，在所述锁止状态，所述锁止铰链(4)连接到所述压溃元件(7)以与所述活动铰链(1)联动，在受到所述外力时，所述锁止铰链(4)能够围绕所述第二转轴(6)朝向远离所述压溃元件(7)的方向转动以脱离所述压溃元件(7)，并使得所述压溃元件(7)压溃，以由所述锁止状态切换到所述解锁状态。

3.根据权利要求2所述的主动式发动机罩铰链机构，其特征在于，所述压溃元件(7)为剪切销钉，该剪切销钉包括本体(71)以及位于该本体(71)两侧的两个止挡端部(72)，所述本体(71)上沿其周向形成有溃缩槽(711)。

4.根据权利要求2所述的主动式发动机罩铰链机构，其特征在于，所述第二转轴(6)上套设有锁止弹簧(61)，且该锁止弹簧(61)一端固定到所述活动铰链(1)，另一端固定到所述锁止铰链(4)，在受到所述外力时，所述锁止铰链(4)克服所述锁止弹簧(61)的弹性锁止力，以能够使得所述锁止铰链(4)朝向远离所述压溃元件(7)的方向转动。

5.根据权利要求2所述的主动式发动机罩铰链机构，其特征在于，所述活动铰链(1)上设置有用于限制所述锁止铰链(4)围绕所述第二转轴(6)转动的限位凸起(11)。

6.根据权利要求2-5中任意一项所述的主动式发动机罩铰链机构，其特征在于，所述连接铰链(5)上开设有供所述第二转轴(6)滑动的长孔(8)，在所述锁止状态，所述锁止铰链(4)连接到所述压溃元件(7)且所述第二转轴(6)固定在所述长孔(8)远离所述第一转轴(3)的一端端部内，在所述解锁状态，所述锁止铰链(4)能够带动所述活动铰链(1)围绕所述第一转轴(3)转动，并使得所述第二转轴(6)能够朝向所述长孔(8)的另一端端部滑动，以使得所述连接铰链(5)围绕所述机罩锁转动。

7.根据权利要求6所述的主动式发动机罩铰链机构，其特征在于，所述长孔(8)远离所述发动机罩的一侧壁形成为台阶状以具有卡止孔段(81)和滑动孔段(82)，且所述卡止孔段(81)远离所述发动机罩的一侧壁位于所述滑动孔段(82)远离所述发动机罩的一侧壁的下方，在所述锁止状态，所述第二转轴(6)固定在所述卡止孔段(81)，在所述解锁状态，所述锁止铰链(4)能够带动所述活动铰链(1)围绕所述第一转轴(3)转动，并将所述第二转轴(6)从所述卡止孔段(81)移出至所述滑动孔段(82)来沿该滑动孔段(82)滑动，以使得所述连接铰链(5)能够围绕所述机罩锁转动。