[实用新型]一种用于飞机喷漆或维修的机坞

权利要求书

1.一种用于飞机喷漆或维修的机坞，其特征在于：包括一个或多个机坞段，每个机坞段上分别至少设有一个升降工作平台，每个所述升降工作平台与一螺旋升降机连接，所述螺旋升降机包括依次传动连接的动力机构、第一换向器和升降机，所述动力机构包括电动动力机构、手动动力机构和动力切换机构，所述动力切换机构用于实现手动动力机构运转和电动动力机构运转间的切换。

2.根据权利要求1所述的用于飞机喷漆或维修的机坞，其特征在于：所述手动动力机构从上至下依次包括手轮、第一传动轴、第二换向器、联轴器、第一花键传动轴、第二花键传动轴、第三换向器和第二传动轴，所述手轮与所述第一传动轴、第二换向器、联轴器、第一花键传动轴依次传动相连，所述第二花键传动轴、第三换向器和第二传动轴依次传动相连且所述第二传动轴还与所述第一换向器传动连接；所述第一换向器还与电动动力机构传动连接。

3.根据权利要求2所述的用于飞机喷漆或维修的机坞，其特征在于：所述动力切换机构包括花键套和切换开关，所述花键套可活动地安装在所述第一花键传动轴上，所述切换开关安装在所述第二花健传动轴的周围且靠近所述第一花键传动轴并与电动动力机构的电源电连接；当所述花键套移动到与所述切换开关接触时，所述切换开关控制切断电动动力机构电源，第一花键传动轴与所述第二花键传动轴通过所述花键套实现传动连接，手动动力机构控制升降而电动动力机构失效；当所述花键套移动到与所述切换开关分离且第一花键传动轴与所述第二花键传动轴分离时，手动动力机构失效，电动动力机构控制升降。

4.根据权利要求1所述的用于飞机喷漆或维修的机坞，其特征在于：所述升降机包括两台丝杆升降机，每台丝杆升降机内设有两个丝杆升降单元，每个丝杆升降单元与一根第三传动轴的一端相连，每根所述第三传动轴的另一端分别与第四换向器相连；每个第四换向器分别与一根第四传动轴的一端相连，每根所述第四传动轴的另一端分别与第一换向器相连。

5.根据权利要求1所述的用于飞机喷漆或维修的机坞，其特征在于：每个机坞段底部分别设有移动支撑装置。

6.根据权利要求5所述的用于飞机喷漆或维修的机坞，其特征在于：所述移动支撑装置包括行走滚轮和升降机构，所述升降机构用于控制行走滚轮着地或悬空。

7.根据权利要求6所述的用于飞机喷漆或维修的机坞，其特征在于：所述移动支撑装置还包括连接梁，所述行走滚轮安装在所述连接梁的底部，所述升降机构至少为两个，两个升降机构固定安装在连接梁的两端，用于控制连接梁的升高或降低从而控制行走滚轮着地或悬空。

8.根据权利要求7所述的用于飞机喷漆或维修的机坞，其特征在于：所述升降机构包括外壳、内支撑杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、手摇机构和顶升螺杆，所述外壳套设在所述内支撑杆的外部，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述顶升螺杆与所述外壳装配为一体，所述内支撑杆上端设有与所述顶升螺杆相适配的螺纹结构，所述手摇机构安装在所述外壳上，所述手摇机构与所述第一锥齿轮相连，所述第二锥齿轮安装在所述顶升螺杆的上端。

9.根据权利要求1-8任一项所述的用于飞机喷漆或维修的机坞，其特征在于：所述机坞包括左右完全对称设置的机头坞段、前机身坞段、机翼坞段、后机身坞段和机尾坞段，所述机头坞段、前机身坞段、机翼坞段、后机身坞段和机尾坞段依次可拆卸地连接成一体，左右两侧的机头坞段及左右两侧的机尾坞段分别可拆卸地连接成一体。

10.根据权利要求9所述的用于飞机喷漆或维修的机坞，其特征在于：所述机尾坞段包括用于对飞机鱼鳍或后舱门处进行喷漆或维修的第一机尾坞，所述第一机尾坞朝向飞机的一侧设有升降工作台，所述升降工作台包括固定支架组件、活动支架组件、工作台面板及驱动组件；

所述固定支架组件包括第一固定支架和第二固定支架，所述第一固定支架和第二固定支架平行设置且位于远离飞机机身的一侧；

所述活动支架组件包括第一活动支架和第二活动支架；

所述驱动组件包括螺旋丝杆升降机组件和滑块组件，所述螺旋丝杆升降机组件包括第一螺旋丝杆升降机和第二螺旋丝杆升降机，所述滑块组件包括第一滑块、第二滑块和第三滑块；

所述第一螺旋丝杆升降机中的丝杆顶端与第一固定支架相连，所述第一活动支架通过第一滑块与第一固定支架可滑动地连接，所述第一活动支架与所述工作台面板铰接连接且与所述第一螺旋丝杆机固定连接；

所述第二活动支架与所述第二螺旋丝杆机固定连接，所述第二螺旋丝杆升降机中的丝杆顶端与第二固定支架相连，所述第二活动支架通过第二滑块与第二固定支架可滑动地连接；所述第二活动支架与第三滑块铰接连接，所述工作台面板上设有滑轨，所述第三滑块可滑动地安装在所述滑轨上。