[实用新型]一种适用于涡轮壳体端面加工的专用夹具

说明书

本实用新型公开了一种适用于涡轮壳体端面加工的专用夹具，包括设有可匹配涡轮壳体端面的端面槽的加工定位板和固定板，加工定位板和固定板通过支撑杆连接，加工定位板上设有用于夹紧涡轮壳体的卡爪，加工定位板上沿卡爪一侧设有波珠螺丝槽，波珠螺丝槽内设有可接触涡轮壳体端面侧壁的波珠螺丝。本实用新型具有定位精准稳定，可进行自动定位补偿的特点。加工定位板上沿卡爪一侧设有波珠螺丝槽，波珠螺丝槽内设有可接触涡轮壳体端面侧壁的波珠螺丝，可对涡轮壳体端面侧壁进行一个实时补偿，利用波珠螺丝内弹簧的弹力，推动涡轮壳体，使涡轮壳体毛坯中心与零件中心自动接近同心。

技术领域

本实用新型涉及涡轮壳体加工制造领域，具体涉及一种适用于涡轮壳体端面加工的专用夹具。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。涡轮增压器包括涡轮壳体。涡轮壳体9如图1所示，包括涡轮壳体端面91和涡轮壳体管口92。其中，现有涡轮壳体9为铸件，需在机床上进行精密加工；其中加工过程中，需先进行涡轮壳体端面91的加工，再以涡轮壳体端面91作为定位基准面，进行涡轮壳体管口92的加工。所以，当涡轮壳体端面91加工不精准时，会导致涡轮壳体管口92的误差增大，导致毛坯中心与加工内孔中心偏差大，继而导致工件精度不达标。

现有涡轮壳体端面加工的专用夹具，存在定位不精准，定位后无法进行误差自动补偿、切削力过大易发生偏移、易位等问题，继而导致工件报废。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种定位精准稳定，可进行自动定位补偿的一种适用于涡轮壳体端面加工的专用夹具。

本实用新型的技术方案：本实用新型所述的一种适用于涡轮壳体端面加工的专用夹具，包括设有可匹配涡轮壳体端面的端面槽的加工定位板和固定板，所述加工定位板和固定板通过支撑杆连接，所述加工定位板上设有用于夹紧所述涡轮壳体的卡爪，所述加工定位板上沿所述卡爪一侧设有波珠螺丝槽，所述波珠螺丝槽内设有可接触所述涡轮壳体端面侧壁的波珠螺丝。

进一步的，所述加工定位板上还设有紧固孔，所述紧固孔位于所述卡爪下端，所述紧固孔内设有紧固螺丝。

进一步的，所述加工定位板上还设有卡爪定位槽。

进一步的，所述加工定位板上还设有防止涡轮壳体偏移的辅助定位装置。

进一步的，所述固定板上设有高度可调节的涡轮顶杆。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：

1.加工定位板上沿卡爪一侧设有波珠螺丝槽，波珠螺丝槽内设有可接触涡轮壳体端面侧壁的波珠螺丝，可对涡轮壳体端面侧壁进行一个实时补偿，利用波珠螺丝内弹簧的弹力，推动涡轮壳体，使涡轮壳体毛坯中心与零件中心自动接近同心。

2.加工定位板上设有紧固孔，紧固孔位于卡爪下端，紧固孔内设有紧固螺丝；可配合卡爪，针对涡轮壳体铸件，完成稳固定位。

3.加工定位板上还设有卡爪定位槽，便于卡爪安装和定位；还设有防止涡轮壳体偏移的辅助定位装置和高度可调节的涡轮顶杆，可对铸件形成稳定固定。

附图说明

图1为待检测涡轮壳体的结构示意图；

图2为本实用新型加工定位板的具体示意图；

图3为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

为了加深本实用新型的理解，下面我们将结合附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。