[实用新型]阻车装置有效
申请号: | 201920231964.5 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN209854604U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 单天翔 | 申请(专利权)人: | 单天翔 |
主分类号: | E01F13/12 | 分类号: | E01F13/12 |
代理公司: | 11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 赵薇 |
地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 穿刺机构 盖板 刃部 容纳空间 阻车装置 状态时 穿过 本实用新型 安防设备 安全隐患 顶部设置 轮胎漏气 人员伤害 外露 刺穿 轮胎 收容 伪装 通行 暴露 阻碍 发现 | ||
本实用新型涉及安防设备技术领域,尤其是涉及一种阻车装置,该阻车装置具有结构简单、安全隐患低的优点。该阻车装置包括盖板和穿刺机构;盖板内部具有容纳空间;穿刺机构的顶部设置有刃部,穿刺机构位于容纳空间内,且能够在第一状态和第二状态之间切换;在穿刺机构处于第一状态时,刃部穿过盖板;在穿刺机构处于第二状态时,刃部收容于容纳空间。正常状态下,穿刺机构位于容纳空间内,起到伪装的作用,以防止被阻车辆和人员发现穿刺机构,还能够避免刃部外露造成的人员伤害。当车辆从盖板上驶过时,穿刺机构顶部的刃部逐渐穿过盖板并暴露在外,同时会刺穿驶过盖板顶部的轮胎,使得轮胎漏气,进而阻碍车辆的通行。
技术领域
本实用新型涉及安防设备技术领域,尤其是涉及一种阻车装置。
背景技术
在重点反恐防暴部门、敏感地区、敏感时段车辆进出需要停车检查放行,特别是一些要害关键部位的通行限行更为严格,如银行、监狱、边防检查站等。为了防止车辆野蛮闯岗,往往在查岗路段上铺设阻车装置,例如车辆阻行带,车辆阻行带的主要工作原理是通过车辆阻行带中的阻车钉或阻车刺将强制行驶闯入车辆的车胎扎破,使之泄气阻行,但是现有技术中车辆阻行带在使用时,阻车钉或阻车刺一般是外露的,对人员具有一定的安全隐患,而且当需要放行车辆时,还需要将车辆阻行带进行收卷,较为麻烦。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型总体背景技术的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
本实用新型是鉴于上述问题而提出的,其目的在于提供一种阻车装置,该阻车装置具有结构简单、安全隐患低的优点。
为实现本实用新型的目的采用如下的技术方案:
一种阻车装置,包括盖板和穿刺机构;
所述盖板内部具有容纳空间;
所述穿刺机构的顶部设置有刃部,所述穿刺机构位于所述容纳空间内,且能够在第一状态和第二状态之间切换;
在所述穿刺机构处于所述第一状态时,所述刃部穿过所述盖板;
在所述穿刺机构处于所述第二状态时,所述刃部收容于所述容纳空间。
更进一步地,所述盖板受压后自身下降,或者所述盖板受压后所述穿刺机构上升,以使所述穿刺机构由所述第二状态变更为所述第一状态。
更进一步地,所述穿刺机构包括多个顶部朝向所述盖板的穿刺针,所述穿刺针的顶部形成为所述刃部。
更进一步地,所述穿刺针的内部设置有排气通道,所述排气通道包括分别与外部连通的横向排气通道和纵向排气通道,所述横向排气通道和所述纵向排气通道相互连通。
更进一步地,所述阻车装置还包括支撑机构,所述支撑机构能够伸入或者退出所述容纳空间,在所述支撑机构退出所述容纳空间时,所述穿刺机构能够在所述第一状态和所述第二状态之间切换。
更进一步地,所述支撑机构包括支撑块以及与所述支撑块连接的驱动器;
所述支撑块能够支撑所述盖板以使所述穿刺机构处于所述第二状态;
所述驱动器用于带动所述支撑块在水平方向上移动以使所述支撑块伸入或者退出所述容纳空间。
更进一步地,所述阻车装置还包括位于所述容纳空间内的弹性机构,所述弹性机构用于在所述盖板未受压时支撑所述盖板以使所述穿刺机构处于所述第二状态。
更进一步地,所述弹性机构包括竖向设置且穿过所述盖板的支撑柱、以及套装于所述支撑柱且顶部抵接于所述盖板的支撑弹簧。
更进一步地,所述盖板上设置有多个用于所述刃部穿过的通孔。
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