[实用新型]一种CNG压缩机缸套水余热利用装置

说明书

本实用新型公开了一种CNG压缩机缸套水余热利用装置，包括压缩机本体、热水总管道、冷水总管道、水泵和热能回收风机，所述压缩机本体外侧设置有多个热水分管道和多个冷水分管道，所述热水分管道与所述冷水分管道一一对应，且所述热水分管道的一端和所述冷水分管道的一端分别对应所述压缩机本体的缸套，用于对所述压缩机本体的缸套冷却，所述热水分管道的另一端连接所述热水总管道。有益效果在于：本实用新型通过将热水通入热能回收风机的方式将热水的热量利用于冬季采暖，代替了热水通入冷却塔降温冷却的方式，实现了对热水的余热回收，避免了热量的浪费，同时不需要冷却塔耗电进行降温冷却，节约了电能。

技术领域

本实用新型涉及CNG压缩机缸套辅助设备领域，具体涉及一种CNG压缩机缸套水余热利用装置。

背景技术

CNG即压缩天然气是天然气加压并以气态储存在容器中。压缩天然气除了可以用油田及天然气田里的天然气外，还可以人工制造生物沼气。压缩天然气与管道天然气的组成成分相同,主要成分为甲烷，CNG被广泛作为车辆燃料使用。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前在CNG加气站中压缩机的缸套采用水冷却带走缸套的热量，以此达到冷却缸套的目的，而从缸套出来的热水须经过冷却塔降温冷却到常温，再经循环水泵将冷却水输送到压缩机再完成冷却过程，造成了热水中热量的流失。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种CNG压缩机缸套水余热利用装置，以解决现有技术中从缸套出来的热水须经过冷却塔降温冷却到常温，再经循环水泵将冷却水输送到压缩机再完成冷却过程等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：通过将热水通入热能回收风机的方式将热水的热量利用于冬季采暖，代替了热水通入冷却塔降温冷却的方式等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种CNG压缩机缸套水余热利用装置，包括压缩机本体、热水总管道、冷水总管道、水泵和热能回收风机，所述压缩机本体外侧设置有多个热水分管道和多个冷水分管道，所述热水分管道与所述冷水分管道一一对应，且所述热水分管道的一端和所述冷水分管道的一端分别对应所述压缩机本体的缸套，用于对所述压缩机本体的缸套冷却，所述热水分管道的另一端连接所述热水总管道，所述冷水分管道的另一端连接所述冷水总管道，所述热水总管道和所述冷水总管道端部均与所述水泵连接形成通路，所述热水总管道中部连接有多对分流管，且每对所述分流管端部均连接有所述热能回收风机。

采用上述一种CNG压缩机缸套水余热利用装置，在使用时，天然气经过压缩机本体的多级压缩后，进入高压储气瓶组储存，再经CNG加气机向汽车加气，在压缩过程中，常温冷却水将所述冷水总管道输送至多个所述冷水分管道，并经多个所述冷水分管道分别流至所述压缩机本体的缸套进行冷却，常温冷却水吸热后升温到55℃-60℃成为热水，此过程完成了对所述压缩机本体的缸套的余热回收，之后热水经所述热水分管道流出并汇总流入至所述热水总管道内，热水经所述热水总管道输送至所述分流管流入所述热能回收风机，所述热能回收风机向站房内吹出热风来完成站房的冬季采暖工作，保证了站房的采暖效果，热水在向站房提供热能时，吸收了站房的冷能而冷却为常温冷却水，这样便完成了冷却水的放热过程，实现了冷却水的降温，降温后的常温冷却水，经过水泵提供压力流入所述冷水总管道，并经所述冷水总管道循环流入所述冷水分管道，并最终流向所述压缩机本体的缸套进行降温，如此重复即完成了对所述压缩机本体的缸套余热利用的循环，代替了热水通入冷却塔降温冷却的方式，实现了对热水的余热回收，避免了热量的浪费，同时不需要冷却塔耗电进行降温冷却，节约了电能。

作为优选，所述热水总管道和所述冷水总管道规格相同。

作为优选，所述热水分管道、所述冷水分管道和所述分流管均安装有阀门。

作为优选，所述热水分管道和所述冷水分管道均为四个，且所述热水分管道和所述冷水分管道规格相同。