[实用新型]一种便于拆卸检修的叉车转向桥

说明书

本实用新型涉及叉车技术领域，且公开了一种便于拆卸检修的叉车转向桥，包括框架和转向装置，所述转向装置与框架插接，所述转向装置包括固定板、连接轴、固定杆、转向轮、插块和旋钮，所述固定板与框架中部插接。本实用新型解决了叉车的转向桥拆卸不便的问题，本实用新型通过将转向装置分为互相连接的部分，每个部分通过连接轴转动连接，通过这样的方式使得转向装置可以在拆卸检修时，便捷的取下来，同时可以每个部分可以拆卸下来，可以便捷的检修各个部分，同时各个部分之间的连接通过连接轴连接，不仅不会影响转向装置的转动，同时连接也足够稳固，转向装置可旋转的角度也十分的大，使用起来十分的灵活。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种便于拆卸检修的叉车转向桥。

背景技术

叉车是物料搬运车辆，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等场所，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。随着叉车机动性能要求的不断提高，对于叉车转向桥的要求也越来越高，同时在长时间使用时，使用过程中的转向节易发生损坏，传统一体式转向节，维修更换较为困难，需要不断更换新的转向节，造成不必要的浪费，所以提出一种便于拆卸检修的叉车转向桥。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种便于拆卸检修的叉车转向桥，达到便捷的拆卸转向桥检修的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸检修的叉车转向桥，包括框架和转向装置，所述转向装置与框架插接，所述转向装置包括固定板、连接轴、固定杆、转向轮、插块和旋钮，所述固定板与框架中部插接，所述固定板两侧和固定杆一侧设置有凸块，所述凸块内腔设置有通孔，所述固定杆通过连接轴与固定板两侧均转动连接，所述固定杆顶部与底部均与框架两侧插接，所述固定杆包括杆体、弹簧、固定块、轮盘和连接线，所述杆体内腔被隔板分为三部分，所述弹簧与杆体内腔顶部与底部的隔板焊接，所述轮盘与杆体内腔中部转动连接，所述固定块穿过杆体顶部与底部，且与弹簧远离隔板一侧焊接，所述连接线与固定块底部焊接，所述连接线穿过弹簧内部与隔板，且与轮盘固定连接，所述转向轮的转轴一侧通过转动轴转动连接，所述插块与固定板背部的两侧转动连接，所述旋钮与插块中部焊接。

优选的，所述框架包括两块板体、连接杆、腹板、固定部和安装环，两块板体正面的中部连接有连接杆，两块板体背面的中部设置有腹板，所述安装环与连接杆的顶部与底部均焊接，所述固定部与两块板体的两侧均焊接，所述腹板中部两侧开设有插槽，所述连接杆的顶部开设有减振槽。

优选的，所述固定部内部开设有固定槽，所述固定块的大小形状与固定槽的大小与形状均相同。

优选的，所述插块与插槽的大小与形状均相同，所述插块中部两侧开设有螺纹孔。

优选的，所述固定杆正面的中部设置有转动钮，所述轮盘通过转动轴与转动钮焊接。

优选的，所述减振槽中插接有一个减振块，且安装环中部开设有螺纹孔。

本实用新型提供了一种便于拆卸检修的叉车转向桥。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过将转向装置分为互相连接的部分，每个部分通过连接轴转动连接，通过这样的方式使得转向装置可以在拆卸检修时，便捷的取下来，同时每个部分可以拆卸下来，可以便捷的检修各个部分，同时各个部分之间的连接通过连接轴连接，不仅不会影响转向装置的转动，同时连接也足够稳固，转向装置可旋转的角度也十分的大，使用起来十分的灵活。

(2)、本实用新型通过转向装置与框架的安装通过双重固定，使得转向装置安装时十分的稳固，固定方式也十分的简便，第一重固定方式是在插块与插槽之间，插接后通过旋转插块固定后，再通过固定螺纹使得插块与腹板的背面稳固连接，第二重固定通过运用弹簧的伸缩原理，通过转动钮控制固定块插入或拔出固定部中。

附图说明

图1为本实用新型结构的转向桥的主视图；