[实用新型]汽车后排座椅及汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车后排座椅及汽车，该装置包括：座椅承载座、后排座椅垫、调节组件，座椅承载座包括靠背支架和坐垫支架，调节组件包括靠背调节件和坐垫调节件，靠背调节件包括调节板、调节轴、第一装配板及支撑板，第一装配板与汽车车身钣金连接固定，支撑板上设有支撑槽，支撑槽内设有靠背固定轴，坐垫调节件设于坐垫支架与汽车车身钣金之间，坐垫调节件包括驱动板、限位板、固定板和限位座，限位座和固定板上均设有限位槽，限位槽内设有坐垫固定轴。本实用新型通过座椅条件件的设计，使得用户能通过主动转动坐垫支架以实现坐垫支架与靠背支架之间的主动叠合，使得方便了用户能对坐垫支架的下部空间进行利用，提高了用户体验。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及一种汽车后排座椅及汽车。

背景技术

汽车作为人们出行的重要交通工具，被广泛的应用在人们的工作生活中。现在一些汽车使用过程中，为了乘坐的需要以及空间的需要，对后排座椅的要求越来越高，有时需要将座椅翻折起来，提供空间；有时在进行长途旅行时，根据乘坐者的需要对座椅进行多个角度的调节，随着国内汽车市场的发展，顾客对汽车内部空间是否能最大化的利用要求越来越高。

现有的汽车座椅分为前排座椅和后排座椅，前排座椅靠背的倾斜角度一般可以调整，而后排座椅靠背倾斜角度不能调整，现有的汽车后排座椅使用过程中，仅能实现将靠背座椅与坐垫之间的主动叠合，即通过控制靠背座椅向下折叠与坐垫叠合在一起，不能实现坐垫与靠背座椅之间的主动叠合，进而使得后排坐垫下部的空间利用不够，用户体验低下，且现有的汽车后排座椅中靠背座椅与坐垫之间的叠合繁琐，操作不方便，进一步降低了用户使用体验。

实用新型内容

基于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种能实现坐垫与靠背座椅之间主动叠合的汽车后排座椅及汽车。

一种汽车后排座椅，包括座椅承载座、设于所述座椅承载座上的后排座椅垫和与所述后排座椅垫相连接调节组件，所述座椅承载座包括靠背支架和与所述靠背支架轴接的坐垫支架，所述调节组件包括靠背调节件和坐垫调节件，所述靠背调节件设于所述靠背支架与所述汽车车身钣金之间，所述靠背调节件包括调节板、贯穿所述调节板的调节轴、套设在所述调节轴上的第一装配板及多个支撑板，所述第一装配板与所述汽车车身钣金连接固定，所述第一装配板设于相邻所述支撑板之间，所述支撑板上设有支撑槽，所述支撑槽内设有靠背固定轴，所述靠背固定轴设于所述靠背支架的背面；

所述坐垫调节件设于所述坐垫支架与所述汽车车身钣金之间，所述坐垫调节件包括驱动板、与所述驱动板连接的限位板、与所述限位板连接的固定板和设于所述坐垫支架底部的限位座，所述限位座和所述固定板上均设有限位槽，所述限位槽内设有坐垫固定轴，所述坐垫固定轴设于所述坐垫支架的底部。

上述汽车后排座椅，当所述驱动板在用户驱动下向后移动时，以驱动所述限位板和所述固定板向后移动，此时，所述固定板与所述坐垫固定轴之间分离，所述固定板和所述限位座对所述坐垫固定轴限位作用失效，由于所述靠背支架与所述坐垫支架之间相轴接，使得用户能有效的通过主动转动所述坐垫支架以实现所述坐垫支架与所述靠背支架之间的主动叠合，使得方便了用户能有效的对所述坐垫支架的下部空间进行利用，提高了用户体验。当所述调节板在用户驱动下进行转动时，带动所述调节轴进行转动，以驱动所述支撑板进行转动，进而有效的控制了所述靠背调节件与所述靠背固定轴之间的分离，以达到所述靠背支架与所述汽车车身钣金之间的分离效果，由于所述靠背支架与所述坐垫支架之间相轴接，使得用户能有效的通过转动所述靠背支架以实现，所述靠背支架与所述坐垫支架之间的主动叠合。

进一步地，所述汽车后排座椅还包括固定组件，所述固定组件与所述靠背支架相连接，所述固定组件包括连接板和设于所述连接板末端的装配板，所述连接板与所述靠背支架的侧壁固定连接，所述装配板与汽车车身钣金连接固定。

进一步地，所述支撑板与所述第一装配板之间设有限位弹簧，所述限位弹簧的一端抵触接触所述支撑板，另一端固定设于所述第一装配板的侧壁上。