[实用新型]一种智能电控汽车空调压缩机有效
申请号: | 201920228641.0 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN210343655U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 林庆伟 | 申请(专利权)人: | 南安欣久商贸有限公司 |
主分类号: | F04B39/14 | 分类号: | F04B39/14;B60H1/00 |
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地址: | 362343 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 汽车空调 压缩机 | ||
本实用新型公开了一种智能电控汽车空调压缩机,其结构包括衔接盘、磁场盘、衔接卡扣、锁板、卡环、离合端、环扣、适应底座,衔接盘左端与磁场盘右端相连接,衔接卡扣位于衔接盘外表面,锁板安装于衔接卡扣与卡环之间,本实用新型一种智能电控汽车空调压缩机,将设备安装进去时,内部相对应的物件会将底凸块往内定,其安装在一起的限位滑块会顺着限位滑轨滑动,其限位滑块移动时,延伸杆将推动主推块一同移动,其倾斜推块将受到主推块的推动的力,往两侧移动开,其与倾斜推块安装在一起的延伸杆将对挤压弹簧进行挤压,其倾斜推块将推动推块与防滑层抵住外物,进行固定,能够快速的将设备稳固的安装,且不易晃动。
技术领域
本实用新型是一种智能电控汽车空调压缩机,属于空调压缩机领域。
背景技术
空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用,空调压缩机一般装在室外机中,空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结,通过散热片散发出热量到空气中,制冷剂也从气态变成液态,压力升高。
现有技术公开了申请号为:CN201220348386.1的一种智能电控汽车空调压缩机,其包括:一缸体,所述缸体内开设有多个活塞孔,各个活塞孔内均设置有活塞,但是该现有技术由于该设备在运行时会产生振动,底座长时间使用下来会发生松动,造成不必要的麻烦。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种智能电控汽车空调压缩机,以解决的现有技术由于该设备在运行时会产生振动,底座长时间使用下来会发生松动,造成不必要的麻烦的问题。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种智能电控汽车空调压缩机,其结构包括衔接盘、磁场盘、衔接卡扣、锁板、卡环、离合端、环扣、适应底座,所述衔接盘左端与磁场盘右端相连接,所述衔接卡扣位于衔接盘外表面,所述锁板安装于衔接卡扣与卡环之间,所述卡环底端焊接于离合端上表面,所述离合端远离卡环的一端安装有环扣,所述适应底座位于衔接盘下方,所述适应底座通过衔接盘与锁板相连接,所述适应底座包括防护外壳、延伸杆、挤压弹簧、推块、防滑层、倾斜推块、限位滑轨、底凸块、限位滑块、延伸杆、主推块,所述推块贯穿于防护外壳内部且活动连接,所述挤压弹簧与延伸杆垂直连接,所述防滑层贴合于推块外表面,所述推块远离防滑层的一端安装有倾斜推块,所述限位滑块与底凸块相焊接,所述限位滑块嵌入于限位滑轨内槽且活动连接,所述限位滑块顶端焊接有延伸杆,所述延伸杆远离限位滑块的一端与主推块相连接。
进一步地,所述磁场盘通过衔接盘与离合端相连接,所述防护外壳顶端与衔接盘外表面相焊接。
进一步地,所述主推块位于两个倾斜推块之间偏下方。
进一步地,所述延伸杆底端焊接于倾斜推块上方。
进一步地,所述底凸块贯穿于防护外壳内部且活动连接,所述挤压弹簧远离延伸杆的一端与防护外壳内壁相连接。
进一步地,所述防滑层为半球体结构。
进一步地,所述主推块为梯形结构。
本实用新型一种智能电控汽车空调压缩机,将设备安装进去时,内部相对应的物件会将底凸块往内定,其安装在一起的限位滑块会顺着限位滑轨滑动,其限位滑块移动时,延伸杆将推动主推块一同移动,其倾斜推块将受到主推块的推动的力,往两侧移动开,其与倾斜推块安装在一起的延伸杆将对挤压弹簧进行挤压,其倾斜推块将推动推块与防滑层抵住外物,进行固定,能够快速的将设备稳固的安装,且不易晃动。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型一种智能电控汽车空调压缩机的结构示意图;
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