[实用新型]一种动车制动系统箱去毛刺装置

说明书

本实用新型涉及表面处理附属装置的技术领域，特别是涉及一种动车制动系统箱去毛刺装置，便于对多种厚度钢板进行去毛刺；便于对去毛刺过程中产生的碎屑进行清理和收集；包括传送带；还包括支撑杆、连接板、固定杆、升降杆、支撑环、旋转杆、螺纹杆和转盘，升降杆底端设置有第一电机，第一电机输出端设置有去毛刺轮；还包括“L”型板、收集桶和三组安装杆，“L”型板右侧壁设置有吸气槽，“L”型板左侧壁设置有过渡槽，过渡槽处连通设置有软管，收集桶内部设置有收集腔，收集桶顶侧壁中央区域、后侧壁下半区域和后侧壁上半区域分别连通设置有进气口、稳压口和清理口，清理口处设置有挡盖，挡盖上设置有“U”型把手。

技术领域

本实用新型涉及表面处理附属装置的技术领域，特别是涉及一种动车制动系统箱去毛刺装置。

背景技术

众所周知，动车制动系统箱去毛刺装置是一种用于动车生产过程中，对制动系统箱钢板表面进行处理以降低其表面粗糙度的装置，其在表面处理的领域中得到了广泛的使用；现有的动车制动系统箱去毛刺装置包括传送带和“门”型杆，“门”型杆前端和后端分别固定在传送带的前侧和后侧，“门”型杆内顶侧壁后半区域设置有电机，电机输出端设置有去毛刺轮；现有的动车制动系统箱去毛刺装置使用时，传送带需外界支撑，“门”型杆固定在传送带的前侧和后侧，将电机通电，电机转动带动去毛刺轮转动，将钢板放置在传送带上并使其沿传送带方向移动，去毛刺轮与钢板顶侧壁接触，去毛刺轮将钢板顶侧壁上毛刺去除；现有的动车制动系统箱去毛刺装置使用中发现，不便于对各种厚度钢板进行去毛刺，使用局限性较高；去毛刺过程中产生的碎屑不便于进行清理和收集，使用便捷性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于对多种厚度钢板进行去毛刺，降低使用局限性；便于对去毛刺过程中产生的碎屑进行清理和收集，提高使用便捷性的动车制动系统箱去毛刺装置。

本实用新型的一种动车制动系统箱去毛刺装置，包括传送带；还包括支撑杆、连接板、固定杆、升降杆、支撑环、旋转杆、螺纹杆和转盘，所述支撑杆顶端与连接板底侧壁后端连接，连接板前半区域设置有固定孔，固定孔内侧壁与固定杆外侧壁底端连接，固定杆内部设置有调整腔，固定杆顶侧壁和底侧壁分别连通设置有锁紧口和调整口，所述升降杆顶端沿调整口插入调整腔内部，升降杆内部设置有调节腔，升降杆顶侧壁中央区域连通设置有调节口，所述螺纹杆底端沿调节口插入调节腔内部，所述支撑环外侧壁与调整腔内侧壁上半区域连接，支撑环内部设置有滚珠轴承，旋转杆底端穿过滚珠轴承然后与螺纹杆顶端连接，旋转杆与滚珠轴承键连接，旋转杆顶端穿过锁紧口然后与转盘底侧壁中央区域连接，升降杆底端设置有第一电机，第一电机输出端设置有去毛刺轮；还包括“L”型板、收集桶和三组安装杆，“L”型板后端与升降杆前侧壁下半区域连接，“L”型板右侧壁设置有吸气槽，“L”型板左侧壁设置有过渡槽，过渡槽与吸气槽内左侧壁中央区域连通，过渡槽处连通设置有软管，收集桶内部设置有收集腔，收集桶顶侧壁中央区域、后侧壁下半区域和后侧壁上半区域分别连通设置有进气口、稳压口和清理口，软管输出端与进气口连通，清理口处设置有挡盖，挡盖上设置有“U”型把手，收集桶内部设置有第二电机，三组安装杆两端分别与收集腔内侧壁和第二电机外侧壁连接，第二电机输出端设置有安装盘，安装盘外侧壁上设置有多组扇叶，收集腔内侧壁中央区域设置有过滤网。

本实用新型的一种动车制动系统箱去毛刺装置，还包括限位块，所述限位块右端与升降杆左侧壁顶端连接，调整腔内左侧壁设置有限位槽，限位块插入限位槽内部。

本实用新型的一种动车制动系统箱去毛刺装置，所述挡盖与收集桶外侧壁之间设置有第一密封环。

本实用新型的一种动车制动系统箱去毛刺装置，稳压口内侧壁上设置有网格板，网格板上设置有过滤棉。

本实用新型的一种动车制动系统箱去毛刺装置，锁紧口内侧壁上设置有第二密封环，第二密封环内侧壁与旋转杆外侧壁接触。

本实用新型的一种动车制动系统箱去毛刺装置，还包括螺母，所述旋转杆外侧壁部分区域上设置有外螺纹，所述螺母螺装至旋转杆上，并且螺母底端与固定杆接触。